KG TruckCALLとは？
KG TruckCALLは、兼松株式会社が提供する、LINEやSMS、自動音声電話を活用したトラック呼び出しおよびバース予約システムです。物流業界において深刻な課題となっている「2024年問題」や、長時間の「荷待ち時間」による運行遅延・労働環境悪化の解決を目的として開発されました。ドライバーは専用アプリをインストールする必要がなく、使い慣れたLINE等のツールから簡単に予約や受付、呼び出し通知の受け取りが可能です。物流現場における手書きや電話といったアナログな受付・管理業務をデジタル化し、拠点周辺の混雑緩和と庫内作業の生産性向上を支援します。
主な機能・特徴
KG TruckCALLには、現場の負担を軽減し、効率的なヤード運営を実現するための実用的な機能が備わっています。主な特徴と機能は以下の通りです。
1. 専用アプリ不要でLINEを活用した呼び出し
ドライバーは特別なスマートフォンアプリをダウンロードしたり、新規にアカウントやメールアドレスの登録手続きを行ったりする必要がありません。日常的に利用しているLINEアプリを介して、倉庫側からの呼び出し通知をリアルタイムで受け取ることができます。これにより、ドライバーに対する事前のアプリ教育や操作説明の手間が省け、初めて同拠点を利用する運送会社のドライバーであってもスムーズに運用に乗せることができます。
2. SMSや自動音声応答（電話）による代替呼び出し機能
スマートフォンを所持していないドライバーや、LINEを利用していないドライバー、あるいはガラケーを使用しているドライバーにも対応できるよう、SMS（ショートメッセージサービス）や自動音声による電話呼び出し機能を標準で備えています。どのような通信環境やデバイスを持つドライバーに対しても確実に呼び出し通知を届けることができるため、現場で「特定のドライバーだけ連絡がつかない」といった混乱を防ぎます。
3. 到着前の混雑状況（待ち台数）の事前可視化
ドライバーは目的の物流拠点に到着する前に、システムを通じて現場のリアルタイムな混雑状況や「現在の待ち台数」を事前に把握することができます。混雑していることがあらかじめ分かっていれば、手前のサービスエリアで待機したり、他の用件を済ませたり、昼食を先に取るなどの計画的な運行調整が可能となり、物流拠点周辺の道路における不要な待機列の形成を抑制します。
4. 改正物流効率化法に対応した自動データ集計機能
国土交通省が義務付ける荷待ち時間の記録に対応しており、さらに改正物流効率化法に基づく「特定荷主」の定期報告義務を視野に入れた「荷待ち時間・荷役時間の自動集計・算出機能」が実装されています。ドライバーが受付（チェックイン）した時間から作業完了・出発までの時間がシステム上で自動記録されるため、これまで手書きの帳票やエクセルなどで行っていたアナログな管理業務から脱却し、監査や報告に必要な客観的データを容易に蓄積・可視化できます。
5. 柔軟な予約管理機能
事前に日時を指定してバースの予約を受け付けることが可能です。倉庫の管理者は、時間帯ごとに何台のトラックの予約を受け付けるかという「予約枠数」を自由に設定でき、現場の稼働状況や人員配置、当日の作業計画に合わせて予約枠を制限・制御することができます。当日飛び込みで到着した車両については、守衛所などの受付端末から直接車番と電話番号を入力してチェックインする運用にも対応しています。
こんな企業・現場に向いている／向いていない
KG TruckCALLの仕様や特徴を踏まえ、導入効果が出やすい現場と、導入にあたってミスマッチになりやすい現場の傾向を解説します。
【向いている企業・現場】
- 運送会社やドライバーの出入りが多様な現場：日々異なる運送会社や個人事業主のドライバーが不特定多数出入りする施設では、専用アプリのインストールを義務付けることが困難です。LINEやSMS、電話といった既存のインフラで完結する本システムは、事前の教育コストをかけずに利用率を高めたい現場に適しています。
- 低コストかつ早期にスモールスタートしたい企業：高額な専用ハードウェアの導入を避け、既存のPCやタブレット、スマートフォンなどの汎用端末を活用して、できるだけ初期投資を抑えながら迅速にバース管理や待機可視化を始めたい現場に向いています。
- 事務所・守衛所・待機場所が物理的に離れている現場：敷地が広く、トラックの到着を守衛所から事務所へ電話で報告したり、呼び出しのためにスタッフが待機駐車場まで直接向かったりしている現場において、通信による一元化と遠隔呼び出しによる業務の省力化が期待できます。
【向いていない企業・現場】
- スマートフォンの持ち込みや私用端末の利用が厳しく禁止されている現場：ドライバーが運転席や構内でスマートフォンを操作することが規則で一切認められていない、あるいは電波遮断エリア等でLINEやSMSの通知をリアルタイムに受け取れない運用環境下では、システム経由でのスムーズな呼び出しが成り立ちません。
- 高度で複雑な基幹システム・WMSとの密接なAPI連携を求める現場：KG TruckCALLはシンプルかつ安価で手軽な導入を強みとするパッケージサービスであるため、既存の大規模な倉庫管理システム（WMS）や配送計画システム（TMS）と深く連携させ、データやステータスを複雑に相互連動させるカスタマイズを希望する場合は、開発要件が合わず別の多機能ツールや個別開発を検討した方がよいでしょう。
- 高度なAI自動バース割り当てやリアルタイムGPS動態管理を前提とする現場：GPSを活用して走行中のトラックの現在地を常に詳細追跡したり、AIによって最適なバースを完全に自動で割り当てるなどの高度な機能水準を標準で求める場合は、本システムの機能スコープ外となる可能性があります。
料金・プラン・導入方法
KG TruckCALLの料金モデルは、月額課金型のSaaS形式となっています。公式サイトや公式発表から確認できるプラン構成は以下の通りです。
| プラン名 | 初期費用 | 月額費用 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ベーシックプラン | 要問い合わせ | 25,000円〜 | 接車上限数は2,500接車まで。追加100接車毎に1,000円の追加費用が発生。 |
| プロプラン | 要問い合わせ | 要問い合わせ | 利用規模や求められる要件に応じて料金が変動します。 |
| エンタープライズプラン | 要問い合わせ | 要問い合わせ | お客様独自の要望に応じた個別開発や機能連携に対応。費用は要問い合わせ。 |
※上記金額は公式資料に掲載された目安価格であり、最新の正確な見積もりを取得するためには、拠点数や接車台数、利用端末数などの要件を提示して問い合わせる必要があります。
見積もり時に確認すべきポイント
- 初期費用の有無：システム初期設定費用や、受付端末として利用するiPad等のタブレットなどのハードウェア調達費用が別途発生するか確認が必要です。
- 日割り精算の適用外：利用規約上、月の途中で解約またはプラン変更を行った場合であっても、日割りによる払い戻しは行われません。そのため、解約やプラン変更のタイミングについては事前に規約等でルールを確認しておく必要があります。
- 無料トライアルの対象：フリートライアル制度が用意されているため、実際の現場でドライバーがLINEの呼び出しに問題なく対応できるか、操作性に難がないかを事前検証するための条件を問い合わせ時に確認すると良いでしょう。
導入の流れ・期間
KG TruckCALLを導入する際の大まかなステップは、以下の通り進められます。
- お問い合わせ・相談：公式サイトの専用問い合わせフォームから連絡を行います。
- サービス説明とヒアリング：兼松の担当者よりシステムの概要説明を受け、自社の物流拠点の運用状況や課題、バース数、運送会社の出入り台数などのヒアリングを受けます。運用の課題に合わせた最適なプランや運用設計の提案が行われます。
- お申し込み・契約：お申し込みフォームへ必要事項を入力し、サービスの利用契約を締結します。
- 設定サポート：契約後、導入企業の運用フロー（温度帯別、入荷・出荷別、車格別のバース設定など）に沿って管理画面や予約枠の初期設定を行います。兼松側の担当者によるサポートを受けながら進めることができます。
- 利用開始：最短でお申し込み手続きが完了した「翌日」からアカウントの利用開始が可能です。ただし、実際の運送会社への周知期間や現場での端末設置などの運用準備を含めると、申し込みから実稼働までは「平均して約1か月程度」の期間を要するのが一般的です。
自社拠点における正確な導入準備期間や調整スケジュールについては、ヒアリング段階で担当者に確認することを推奨します。
連携できるシステム・機器
KG TruckCALLに関して、外部のWMS（倉庫管理システム）やTMS（輸配送管理システム）、その他の基幹システム、ハンディターミナル等との標準的なAPI連携および個別接続の仕様についての具体的な公開情報は、現時点で確認されていません。個別開発や特殊な連携ニーズに対応する「エンタープライズプラン」が用意されているため、既存システムとのデータ連携が必要な場合は、問い合わせ段階で仕様や連携実績、開発費用を確認する必要があります。
導入事例・実績
KG TruckCALLは、大手食料品製造業などをはじめとする物流現場での稼働実績があります。公式に公開されている代表的な事例を紹介します。
山崎製パン株式会社（安城工場）の導入事例
- 導入背景と課題：同工場では、1日約50台、月間で延べ約1,500台のトラックによってパンの原材料が納入されていました。しかし、納入車両の受付や荷待ち・荷役作業の進捗状況の管理はすべて手書きや目視などのアナログな方法で行われていました。また、資材を管理する「資材課」と、守衛所、実際の荷下ろしバース、トラックの待機駐車場がそれぞれ敷地内の離れた場所に位置していたため、どのトラックがいつ到着したのかを資材課側でリアルタイムに把握することができず、急を要する原材料の確認時には資材課が守衛所にその都度電話で到着確認を行うなどの時間的なロスが生じていました。さらに、2024年問題への対応により、それまでトラックドライバーが行っていた荷下ろし作業を今後は工場の資材課スタッフが肩代わりすることになり、業務量の増加に備えた「受け入れ準備業務の効率化」が極めて切実な課題となっていました。
- 選定理由：山崎製パンでは2024年問題に対して手探りで情報収集を行う中、テレビのメディア特集で本システムを知りました。目指していた業務改善の仕組みが、他の大規模システムに比べて合理的かつリーズナブルな価格で実現可能であること、そして兼松の営業担当者による丁寧なサポート体制があったことが総合的な判断の決め手となりました。
- 導入効果：ドライバーが工場入場時に守衛所の受付端末で受付登録を行うと、その内容が資材課の業務端末にリアルタイムで共有されるようになりました。バースの利用状況が可視化されたことで、資材課は原材料の受け入れ準備をスムーズに行えるようになり、待機中のトラックに対する呼び出しも迷いなく実施できるようになりました。この結果、守衛の呼び出しに伴う業務負担が大幅に軽減されただけでなく、ドライバーの荷待ち時間の削減、荷待ち・荷役実績データの記録化と報告の簡素化に成功しました。
- 今後の展望：蓄積されたデータのさらなる活用による業務改善の深掘りや、1日に複数回納入するような特定のドライバーに対する受付手続きをより簡便にするなど、さらなる使い勝手の向上に向けた運用の改良が検討されています。
導入前に知っておきたいこと
KG TruckCALLの検討にあたり、運用上の特性や契約規約としてあらかじめ理解しておくべき点、注意したい課題について解説します。
- 日割り精算がない規約の存在：利用規約によると、月の途中でサービスを解約したり、プランの変更を行った場合でも、その月に適用されている月額利用料金の満額が発生し、日割り計算による差額返金や精算は行われません。契約解除の申し出やプラン変更を決定する際は、月末の更新タイミングなどを考慮する必要があります。
- LINEや通信インフラへの依存度：ドライバー側の「専用アプリ不要で手軽に呼び出せる」という最大のメリットは、LINEやSMS、音声通話の受信を前提としています。そのため、スマートフォンの持ち込み自体が制限されている極めてセキュリティレベルの高いエリアや、私用のスマートフォンによる業務連絡を完全に排除している運送会社が主な出入り相手である場合、システムが機能しない可能性があります。
- 料金体系の透明性と事前の予算見積もり：ベーシックプランとして「月額25,000円〜、2,500接車まで」といった目安が確認できるものの、初期費用や、独自の機能を必要とするプロプラン・エンタープライズプランなどの正確な料金は非公開となっています。自社の拠点運用においてどれだけのランニングコスト・初期費用が必要になるか、事前に条件を整理した上で兼松に直接見積もりを依頼する必要があります。
類似ツールとの比較
市場で知名度が高く、LogiShiftサイト内に紹介記事が存在する他の主要なバース予約・ヤード管理システムとKG TruckCALLを比較します。自社の運用要件に最適なツールを選ぶための参考にしてください。
| ツール名 | 特徴 | 料金 | 向いている企業 |
|---|---|---|---|
| KG TruckCALL（兼松株式会社） | LINEやSMS、自動電話を利用したアプリ不要の呼び出し・バース予約。安価かつ最短翌日から利用可能。 | 月額25,000円〜（ベーシック）※初期費用は要問い合わせ | 教育コストをかけず、ドライバーが手軽に使えるLINEをベースに、低コストでスモールスタートしたい企業 |
| MOVO Berth（Hacobu株式会社） | 国内シェアNo.1。荷主・運送会社・倉庫が連携してバース枠を可視化。高度な車両分析・予約管理が可能。 | 要問い合わせ | 業界標準のシェア実績を重視し、多数の運送会社との本格的な連携や、多拠点の統合管理を進めたい大手企業 |
| トラック簿（ハコベル株式会社） | 成長率No.1。倉庫指定、配車担当者、ドライバースマホの3方式に対応し、受付から実績分析までワンストップ対応。 | 要問い合わせ | 自社の運用状況に合わせて、現場・運送会社の配車マン・ドライバーそれぞれの視点での柔軟な予約方式を選びたい企業 |
どの条件でどのツールを選ぶべきか？の判断基準
「ドライバー側のアプリ負担と教育の手間を最小化し、とにかく低コストでスタートしたい」場合：
KG TruckCALLが候補になります。ドライバーへの専用アプリのインストールやログインIDの発行などが一切不要なため、不特定のドライバーが出入りする現場であっても、現場での説明用紙1枚の配布や受付端末への掲示だけで呼び出し運用を開始することができます。月額費用もベーシックプランであれば比較的安価に抑えられており、複雑なシステム連携を求めず、待機列の可視化とLINE等での呼び出し・荷待ちデータの自動蓄積という目的を素早く達成したい現場に適しています。
「他社とのデータ連携の広さ、または他社の荷主や多くの運送会社が既に使っている標準的なシステムを導入したい」場合：
国内シェアNo.1の実績を誇るMOVO Berthを検討するのが無難です。多数のドライバーや運送会社が既に共通のMOVOアカウントを保持して他拠点で使用しているケースが多く、自社が導入した際もスムーズに運送会社側の理解を得やすいメリットがあります。また、複数拠点における大規模なデータ連携やより高度な荷役分析を行う場合は、こうした統合的なプラットフォームが適しています。
「運送会社側の『配車担当者』が一括でバース予約を行えるような、柔軟な受付方式を整えたい」場合：
ハコベル株式会社が提供するトラック簿が有力な選択肢となります。ドライバーが個々にスマホで予約するだけでなく、運送会社の配車マンがPC等から代表して一括でバース予約を入れる運用スタイルに対応しており、物流現場のオペレーションに合わせた多様な予約形態（倉庫予約、配車予約、ドライバー予約）を使い分けたい場合に高い効果を発揮します。
よくある質問（FAQ）
- ドライバーがKG TruckCALLを利用するために、スマホの専用アプリをインストールする必要はありますか？
- いいえ、専用アプリのインストールは一切必要ありません。ドライバーは使い慣れた自身のLINEアプリから直接呼び出し通知を受け取ることができます。さらに、LINEを使用していないドライバーに対しては、SMS（ショートメッセージ）や自動電話音声での呼び出し連絡に対応しています。
- ガラケーを使用しているドライバーや、スマートフォンを持っていないドライバーに対しても呼び出しは可能ですか？
- 可能です。LINEを利用していない環境や、インターネットに接続できないガラケーなどの端末を使用しているドライバーに対しては、自動音声による電話の呼び出しやSMSによるテキスト通知を代替手段として送信することができます。
- 導入決定から実際に現場でシステムを使い始めるまで、どのくらいの期間（日数）がかかりますか？
- KG TruckCALLのアカウント自体は、お申し込み手続き完了後「最短翌日」から利用開始可能となっています。ただし、現場でのハードウェアの設置や運用ルールの決定、出入りする運送会社への利用告知や事前の準備期間を含めると、実際には平均して「約1か月程度」で導入され実稼働に至るケースが一般的です。
- システムの利用にあたって、専用の受付用ディスプレイや、高額な専用端末を購入する必要はありますか？
- いいえ、専用の特殊な機器を導入する必要はありません。インターネットが繋がる一般的なパソコンやタブレット、スマートフォン（ブラウザからアクセス可能）があればシステムが稼働するため、初期の機器費用を大きく抑えて手軽に導入を開始できます。
- 月の途中で解約やプランの変更を行った場合、月額料金は日割り計算されますか？
- 利用規約によると、月の途中で解約またはプランの変更をされた場合であっても日割り計算による清算は行われず、当該月に適用されている満額の月額料金を支払う必要があります。また、既に支払われた前払い分の料金についても返金されませんので、解約やプラン変更を希望する際は手続きのタイミングに注意してください。
- 本格的な契約の前に、実際に使い勝手をテストできる無料のトライアルプランなどはありますか？
- フリートライアル（無料でお試し利用ができる制度）の申し込みに対応しています。実際の自社の物流拠点の運用に適しているか、ドライバーが混乱なく呼び出しに応答できるかなどを事前にテストしたい場合は、公式サイトの専用フォーム等から兼松株式会社へ直接お問い合わせください。
- 一つの倉庫に異なる用途のバース（入荷用、出荷用、常温、冷凍など）が混在しているのですが、分けて予約枠を管理できますか？
- はい、管理者が管理画面上で時間帯ごとに何台の予約を受け付けられるかをバースごと、または分類（温度帯や車格、入出荷の区別など）ごとに設定できます。予約状況に応じて特定の枠数のみ制御することも可能なため、現場の実態に合わせた柔軟な配枠管理が可能です。