ODIN 配送計画とは？
ODIN 配送計画は、株式会社オンラインコンサルタントが開発・提供する、中小規模のBtoB配送や地場配送に特化したクラウド型配送計画・ルート最適化システムです。手作業やベテラン配車係の経験に依存しがちな配車表作成を自動化し、複数車両・複数配送先の最適な巡回ルートを短時間で立案します。スマートフォンを活用した動態管理機能とも連携でき、配車業務の属人化解消と運行効率の向上を同時に支援します。
主な機能
配車計画・ルート自動最適化機能
- 最短配送ルートの自動算出
配送先の一覧から対象地点を選択するだけで、複数車両による巡回順序と最短ルートを自動計算します。5分で約100ヶ所の配送計画を立案できる計算エンジンを備えており、配車担当者が長時間をかけて行っていたルート組み作業を大幅に削減します。 - 各種配送条件・制約の設定
配送先の納品指定時間（タイムウィンドウ）や積載重量・容量、有料道路の利用優先度、荷物の集荷・配送の組み合わせ、宵積み（前日積み込み）など実務に即した条件を設定できます。また、ドライバーの休憩時間を考慮したルート組みにも対応しています。 - 定期便ルートの自動作成
決まった曜日や日時に同じ配送先を巡回する定期便のルートパターンをあらかじめ登録し、自動で配車計画を生成できます。日々のルーティン配送における登録作業の手間を省き、入力漏れやミスを防止します。
配車管理・画面操作機能
- ガントチャートおよびマップ連携表示
作成された配送計画は、時系列のガントチャートおよび地図画面上にグラフィカルに表示されます。各車両の稼働状況や走行ルートの重なりを視覚的に把握でき、過密スケジュールや非効率なルートの有無を直感的に確認可能です。 - ドラッグ＆ドロップによる計画の手動調整
自動算出された結果に対し、ガントチャート上で配送先の順番を入れ替えたり、担当車両を変更したりする微調整がドラッグ＆ドロップで容易に行えます。現場の突発的な要望や直前の車両変更にも柔軟に対応できます。 - Excel・CSVデータの一括インポート/エクスポート
既存の基幹システムや販売管理システムから出力した配送先リスト（Excel/CSV）を取り込んでルート作成を行えます。計画結果も外部ファイルへ出力可能なため、配送指示書や帳票作成との連携がスムーズです。
現場連携・動態管理連携機能
- スマートフォンアプリ連携と指示伝達
確定した配送計画はドライバーのスマートフォンへ即座に送信され、ドライバーは専用アプリ上で配送順序や納品先情報を確認できます。紙の配車表を印刷・配布する工数を削減し、伝達ミスを防ぎます。 - リアルタイム進捗把握（ODIN動態管理連携）
同社が提供する動態管理機能と組み合わせることで、スマートフォンのGPS位置情報をもとにドライバーの現在地と計画の進行状況をリアルタイムに比較・追跡できます。遅延の早期検知や問い合わせへの即時回答が可能になります。
こんな企業・現場に向いている／向いていない
向いている企業・現場
地場配送・自社便を運用し、配車業務の属人化に悩む中小物流・卸売企業
- ベテラン配車係の経験と勘に頼り切っている
配送先情報と制約条件を入力するだけでシステムが最適な巡回順を自動算出するため、地理や道路事情に不慣れな担当者でも一定品質の配送計画を短時間で作成できます。配車業務の標準化が進み、担当者の異動や不在時でも現場が混乱しません。 - 毎日の配車表作成に数時間かかり残業が常態化している
Excelや手書きでの組み換え作業から自動計算へ切り替えることで、数時間要していた立案工数を数十分程度まで短縮可能です。配車担当者の負担を軽減し、労働時間の適正化につながります。 - 月々のシステムコストを抑えてスモールスタートしたい
1ドライバー単位の月額課金（月額2,400円）で導入できるため、数台〜十数台規模の保有車両からでも無理のない予算で運用を開始できます。初期投資を抑えながら配送効率化に着手したい事業者に適しています。
定期ルートや地場配送が多く、リアルタイムな運行可視化も同時に行いたい現場
- 固定ルートや曜日ごとの巡回便の管理工数を減らしたい
定期便パターンの登録機能により、日々の配車登録作業を自動化し、臨時の変更箇所のみを調整する運用が可能になります。計画作成の作業時間が最小限で済みます。 - ドライバーの現在位置や遅延状況を事務所から即座に確認したい
スマートフォンGPSと連動した動態管理を併用することで、車両ごとの進捗状況が一目で把握でき、顧客からの配送状況確認にもスムーズに対応できます。
向いていない企業・現場
全国規模の幹線輸送や特殊な物流制約が極めて多い大規模ネットワーク
- 長距離中継拠点間の運行や特殊トレーラー等の複雑な多層配車を必要とする場合
ODIN 配送計画は主に中小規模の地場配送やBtoBルート配送を主眼に設計されています。全国ネットワークの複数中継拠点管理や特殊な積付け・運行制約を高度に最適化する必要がある場合は、大規模幹線輸送に対応した専用配車エンジンの検討が適しています。 - 天候や詳細な車線・Uターン制限まで完全に網羅した超高精度な自動計算を求める場合
ODIN 配送計画はシンプルさと操作性を重視しているため、道路の勾配や細かな車線規制・Uターン制限などを厳密に計算条件へ組み込む仕様にはなっていません。機械学習や詳細道路ネットワークを用いたラストワンマイル特化型エンジンを検討する方が合致するケースがあります。
類似ツールとの比較
| ツール名 | 特徴 | 料金 | 向いている企業 |
|---|---|---|---|
| ODIN 配送計画 | 中小企業向けに特化。シンプル操作で最短ルートを自動計算し、スマホ動態管理との連携が容易 | 初期費用: 190,000円 月額: 2,400円/ドライバー（大規模定額プランあり） |
保有台数5〜50台前後の地場配送・BtoB配送で手軽に導入したい中小企業 |
| Loogia | ラストワンマイル特化型。走行実績GPSデータを機械学習し、右左折や実走速度を考慮したルートを算出 | 要問い合わせ | 都市部のラストワンマイル配送や宅配で、高精度な到着時間予測・ルートを求める企業 |
| 配車計画 ASSORT | セイノー情報サービスが提供。積載率最適化とトラック台数削減に強みを持つ配車支援SaaS | 要問い合わせ | 複数荷主や混載便を扱い、積載効率の最大化と車両台数削減を図りたい中堅・大手物流企業 |
| LYNA 自動配車クラウド | AIアルゴリズムによる高度な自動配車。複数拠点・複数日運行や複雑な積載条件に柔軟対応 | 要問い合わせ | 複雑な配送制約や多拠点を抱え、配車計算の完全自動化・高度化を目指す企業 |
配送ルート最適化ツールを選定する際は、自社の配送形態（地場ルート配送・幹線輸送・ラストワンマイル宅配など）と、設定すべき制約条件の複雑さを見極めることが重要です。
地場配送や自社便のルート組みを素早く行いたい場合や、配車係の業務工数削減を優先し、直感的に操作できる管理画面を求めるのであれば、導入ハードルが比較的低い ODIN 配送計画が有力な候補になります。管理画面利用料が不要で、1台単位の従量課金または台数規模に応じた定額プランが明示されている点も検討しやすい要素です。
一方で、都市部宅配のように右左折のしやすさやドライバーごとの走行速度差まで学習させたい場合は Loogia、複数拠点にまたがる長距離運行や特殊な積載制約をAIで一括計算したい場合は LYNA 自動配車クラウドや配車計画 ASSORT など、より大規模・複雑な要件に対応したシステムの検討が適しています。
料金・プラン・導入方法
ODIN 配送計画は、従量課金制（ドライバー数課金）と、25台以上を運用する事業者向けの定額プランが用意されています。管理画面側の利用料は0円です。
| プラン | 初期費用 | 月額費用 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 通常従量プラン | 190,000円 | 2,400円 / ドライバー（税込） | 管理画面利用料0円。少台数からの利用向け |
| 大規模定額プラン（25〜49台） | 要問い合わせ | 59,000円 / 拠点（税込） | 1拠点あたり25〜49台の車両を運用する事業者向け |
| 大規模定額プラン（50〜99台） | 要問い合わせ | 80,000円 / 拠点（税込） | 1拠点あたり50〜99台の車両を運用する事業者向け |
| 大規模定額プラン（100〜149台） | 要問い合わせ | 110,000円 / 拠点（税込） | 1拠点あたり100〜149台の車両を運用する事業者向け |
※2026年6月より25台以上の運用を対象とした定額プランが追加提供されています。詳細な条件や最新の費用は株式会社オンラインコンサルタントへの確認が必要です。14日間の無料トライアルが用意されており、本契約前に実際の機能やルート計算精度を試すことができます。
導入の流れ・期間
- 無料トライアル申し込み
公式サイトの専用フォームから申し込みを行います。14日間の無料お試し期間が提供され、本契約時と同じ機能を検証できます。 - データ登録・初期検証
自社の配送先マスタデータや車両・ドライバー情報を登録し、実際に自社の配送データを用いてルートの自動算出や操作性をテストします。 - 本契約・設定サポート
トライアルで実用性を確認後、本契約へ移行します。運用体制に応じた設定や運用ルールの策定を行います。 - 運用開始
配車担当者のPCブラウザから配送計画を作成し、ドライバーのスマートフォンへ配送指示を連携して本稼働を開始します。
※申込みから本稼働までの具体的な期間は事業者の準備状況やデータ移行規模により異なるため、見積もり・問い合わせ時の確認を推奨します。
導入事例・実績
- ロックペイント株式会社（総合塗料製造）
従来4時間〜9時間かけて手作業で検討していた配送計画の作成時間が、導入後に約30分（1ルートあたり10分程度）へと大幅に短縮されました。作成したルートが地図上で可視化され、計画作成業務の効率化を実現しています。 - 八尾トーヨー住器株式会社（住宅建材設備機器卸・建設工事）
配車業務の手間ややり直しを削減し、生まれた時間をより生産的な業務へ活用できるようになりました。直感的な操作性により、PC操作に不慣れな現場でもスムーズに運用へ定着しています。 - ロジボン株式会社（運送業）
自動配車機能の活用により、配車担当者ごとのスキルのバラつきを解消し、誰が組んでも一定のルート品質を担保できるようになりました。効率的な走行ルートの立案により、2024年問題への対策にも貢献しています。 - 株式会社MUNDIAL foods（食品販売・配送）
配送ルートの見直しと最適化を実施した結果、月あたりの配送件数を10件増加させることに成功しました。 - 帝都産業株式会社（デリバリーバイクレンタル）
従来は顧客の所在地や移動時間・距離に精通したベテラン担当者しか作れなかった配車表が、配送計画システムの導入により、現場の地理に詳しくない担当者でも作成可能になりました。
導入前に知っておきたいこと
- 詳細すぎる道路制約への対応範囲
ODIN 配送計画は中小事業者向けの使いやすさと処理スピードを重視しているため、Uターン制限や気象情報、極端に細い路地の規制条件などを細密に組み込んだ計算設定には対応していない側面があります。導入前に、自社の配送エリアにおける道路事情や制約がシステムの算出ロジックで過不足なく運用できるかを無料トライアルで確認することが推奨されます。 - 専用アプリの動作環境と端末準備
管理画面はPCのブラウザから利用可能ですが、ドライバー側の動態管理や配送指示確認にはスマートフォン（Android / iOS）の用意が必要です。Android端末では電源ON時の自動記録や遠隔でのGPS記録開始などの利便性機能が提供されていますが、社内端末のOSや通信環境に応じた事前検証を行っておくことが重要です。
よくある質問（FAQ）
- スマートフォンアプリの対応OSや動作環境はどのようになっていますか？
- 管理画面はパソコンのWebブラウザから利用可能です。ドライバー向けのアプリはAndroid端末およびiPhone（iOS）に対応しており、Google PlayやApp Storeからダウンロードして利用できます。
- 導入前に無料トライアルやデモを試すことはできますか？
- はい、14日間の無料トライアルが提供されています。有料版と同等の機能を実際に利用して、ルート計算の精度や操作性を確認できます。
- 配車計画の作成は何ヶ所くらいまで対応していますか？
- 公式案内では、わずか5分で約100ヶ所の配送計画を作成できるとされています。複数車両・複数拠点の条件に合わせて自動計算が可能です。
- サポート体制や問い合わせ窓口はどうなっていますか？
- 平日10:00〜19:00の電話サポート（045-306-9506）およびメール等での問い合わせ窓口が用意されています。専任担当者や開発スタッフが連携して操作方法や疑問に対応する体制が整えられています。
- 最低契約期間や解約に関する条件はありますか？
- 通常プランの具体的な契約期間・解約条件の詳細は要問い合わせとなりますが、公式サイトでは無料お試し後の継続判断や、動態管理システムにおける返金保証制度などの案内が記載されています。詳細な契約条項は契約前の問い合わせ時にご確認ください。