配車計画 ASSORTとは?配送ルート最適化の機能や属人化解消のメリットを徹底解説

セイノー情報サービスが提供する配車支援特化のSaaSです。複数の配送先や積載率を最適化する配車エンジンを備え、トラックの台数削減や業務の属人化解消に貢献します。

料金モデル
SaaS(月額)
対象規模
中堅〜大手向け
対象業界
物流・倉庫業 製造業 小売・卸売業

ロジシフト編集部による最新動向サマリ

  • ほくやく(医薬品卸)や加藤産業(食品卸)に導入され、1g単位の重量検知により仕分けと同時に検品を完了させる「工程内保証」を実現しています。
  • ある3PL事業者の事例では仕分け生産性が約2.5倍に向上し、年間約400万円のコスト削減と1.8年でのROI(投資対効果)回収を達成しました。
  • アイオイ・システムが、仕分けと重量検品を連動させた「WAS」の販売を強化し、2025年12月中旬からの安定供給体制を発表しました。
  • 固定設備だけでなくマルチピッキングカートへの搭載にも対応しており、出荷波動に合わせて機動的に仕分け・検品体制を構築する運用が評価されています。

(ロジシフト掲載5記事をもとに自動生成・2026年4月26日更新)

配車計画 ASSORTとは?

「配車計画 ASSORT(アソート)」は、株式会社セイノー情報サービスが提供する、配車支援に特化したクラウド型SaaSです。配送ルート最適化をカテゴリとし、「配車業務の属人化の排除」と「積載効率の向上」を目的としています。複数の配送先や庭先条件、積載率などを加味して最適化する機能を備えており、担当者の経験に依存しがちな配車業務を標準化し、トラックの台数削減や運行効率の改善を通じた売上向上に貢献します。

主な機能・特徴

  • 多様な条件を考慮した受注・配車登録
    積地・卸地、時間指定、荷姿、重量、容積、さらに「2t車限定」といった庭先条件など、詳細な情報を登録できます。これらの複雑な条件を加味した上で、精度の高い配車組みを行うことが可能です。
  • ドラッグ&ドロップによる直感的な配車操作
    配車担当者は受注情報を様々な条件で抽出・並べ替えができ、画面上で荷物を車両にドラッグ&ドロップするだけで簡単に配車登録が完了します。配車結果はそのままドライバー用の指示書として印刷可能です。
  • 手間がかからない大口荷物の分割配車機能
    複数の車両に分けて輸送する必要がある大口の荷物でも、受注データを分割して登録し直す手間がありません。配車作業時にシステム上で簡単に分割して割り当てることができます。
  • 正確な積載重量・積載率の可視化
    各車両の正確な積載情報(重量や積載率)を数値で表示・把握できます。これにより、空きトラックの状況を可視化し、複数拠点の担当者間で車両や荷物を融通し合うといった運用が可能になります。
  • 中継地点への情報共有機能
    中継が必要な配送業務において、中継拠点へ情報を送信するだけで、関係者間でスムーズかつ簡単に情報共有を行うことができます。

こんな企業・現場に向いている/向いていない

【向いている企業・現場】

中堅から大手企業で、物流・倉庫業、製造業、小売・卸売業の現場に向いています。特に、「配車業務が特定のベテラン社員に依存しており、属人化を解消したい」という課題を抱える運行管理者や配車担当者に最適です。また、積載率の低下に悩んでおり、トラックの稼働台数を削減してコストを抑えたい、あるいは配車の漏れを防ぎ、積載効率を上げて売上を伸ばしたいと考えている企業に推奨されます。複数人で配車を行いつつ、拠点をまたいで空きトラックを有効活用したい現場にも適しています。

【向いていない企業・現場】

配送する荷物や扱う車両の台数が極端に少ない小規模な事業者の場合、多機能な配車エンジンを持て余してしまい、費用対効果が合わない可能性があります。また、積載率や荷姿などの複雑な配車計画機能は必要とせず、単に「ドライバーの現在地をGPSでリアルタイムに追跡したい」という動態管理のみを求めている現場であれば、動態管理に特化したシンプルな別のツールを検討した方がよいでしょう。

料金・プラン・導入方法

「配車計画 ASSORT」の具体的な利用料金や初期費用、プランの詳細は公式サイト上で非公開となっており、要問い合わせです。対象となる企業規模や取り扱うデータ量、利用環境に応じて変動するため、導入を検討する際は公式サイトより資料請求または見積もりの問い合わせを行う必要があります。

導入事例・実績

  • 三菱ケミカル物流株式会社(輸配送管理)
    配車業務の効率化と積載率の向上を目的に導入されました。業務の標準化と属人性の排除を達成し、現在では配車担当者全員がベテランの担当者と同様の精度の高い配車ができるようになっています。
  • 運輸・倉庫業(倉庫管理・輸配送管理)
    新事業を支える高度な配送計画の実現により、収支改善を達成した事例として紹介されています。
  • 運輸・倉庫業(輸配送管理)
    配送計画の効率化を図り、物流サービスのレベル向上を実現しています。

導入前に知っておきたいこと

現時点では公開されたユーザー評価・課題報告は確認できていません。ただし、公式の導入事例インタビュー(三菱ケミカル物流株式会社)の中では、導入後の現場からのさらなる改善要望として、「復荷配車の強化」「受付業務の簡素化」「バース予約機能」といった機能追加を期待する声が寄せられています。システムは随時アップデートされるSaaS型ですが、自社が将来的に求める機能が標準実装されているか、連携やカスタマイズで対応可能か事前に確認しておくことをおすすめします。

類似ツールとの違い・選び方

「配車計画 ASSORT」は、配送管理システム(TMS)の中でも特に「配車業務の標準化(属人化排除)」と「積載率の最適化」に強みを持っています。一般的なTMSのなかには、AIによるルートの自動作成やGPSによる動態管理に特化したものもありますが、ASSORTは「庭先条件」「時間指定」「荷姿」「重量・容積」「上積み禁止」といった複雑な制約条件を細かく登録・考慮して配車を組める点が大きな違いです。自社が抱える最大の課題が「複雑な条件による配車業務の俗人化解消」や「トラックの積載率アップによるコスト削減」である場合、非常に有力な選択肢となります。

よくある質問(FAQ)

配車計画 ASSORTはどのような課題を解決できますか?
ベテラン社員に依存しがちな配車業務の属人化解消や、配車漏れの防止、積載率・車両稼働率の低下といった課題を解決し、輸送コストの削減と効率化を支援します。
ITツールに不慣れな担当者でも操作できますか?
はい。受注情報の抽出や並べ替えが可能で、車両への荷物の割り当ては画面上でドラッグ&ドロップするだけで完了するため、直感的な操作が可能です。
複数の配車担当者で連携することは可能ですか?
可能です。システム上で互いの配車状況が可視化されるため、特定の担当者に作業負荷が偏るのを防ぎ、空きトラックや荷物を複数拠点で融通しやすくなります。

参照・出典