ODIN 配送計画とは？
「ODIN 配送計画」は、株式会社オンラインコンサルタントが提供する、中小企業に特化したクラウド型配送計画・ルート最適化システムです。わずか5分間で最大100ヶ所の最適な配送ルートを作成でき、スマートフォンアプリと連携した動態管理も同時に行えるのが大きな特徴です。アナログな配車業務による属人化を解消し、配車担当者の工数削減やドライバー不足といった物流現場の課題を解決します。
主な機能・特徴
- 配送ルートの自動・半自動計算
行き先や車両を設定するだけで、独自のアルゴリズムが最短ルートを高速（30件の計算を約89秒）で自動計算します。システムからの提案をもとに、配車担当者が手動で微調整を行う「半自動配車」にも対応しており、現場のノウハウを反映できます。 - スマートフォン連動の動態管理
専用アプリ（Android/iOS）を通じてドライバーの位置情報をリアルタイムに取得します。スマートフォンの電源ONやタイマー設定による自動GPS記録開始機能も備えており、ドライバー側の操作負担や記録漏れを最小限に抑えます。 - ガントチャート表示・配車表機能
ドラッグ＆ドロップの直感的な操作で時間設定やスケジュールの調整ができ、作成した配送計画をガントチャートで視覚的に管理できます。 - 日報自動作成・カスタマイズ
アプリで記録された移動・待機・荷役などの作業データをもとに、運転日報を自動作成します。日報の項目は最大20個まで自由に追加・カスタマイズでき、CSVデータでの出力・分析にも対応しています。
こんな企業・現場に向いている／向いていない
【向いている企業・現場】
車両台数5台〜500台規模の中小・中堅の運送業、BtoB配送、フードデリバリー、食品卸売業、建設・資材業などに適しています。「配車業務が特定の担当者のスキルに依存している（属人化）」「Excelや手書きでのルート作成に時間がかかりすぎている」「未経験のドライバーが多く道案内が不安」といった課題を抱える管理者・配車担当者に最適です。
【向いていない企業・現場】
「車両の車幅や高さ制限の厳密な回避」「積載する荷物の細かな重量・容積計算」「Uターン禁止の考慮」「左付け（指定した道路側への到着）」など、非常に複雑で高度な条件設定をルート計算に求める現場には向いていません。細かい制約を厳密にシステムで自動化したい場合は、より高度で多機能なAI配車システムの検討をおすすめします。
料金・プラン・導入方法
ODIN 配送計画の公式に明示されている料金体系（※2025年10月の価格改定時情報）は以下の通りです。
- 初期費用: 190,000円（税込）
- 月額費用: 2,400円（税込） / 1ユーザー（ドライバー）あたり
クラウド型システムのため、専用のソフトや機器をインストールする必要はなく、管理用のWebブラウザとドライバー用のスマートフォンのみで導入が可能です。すべての機能を試せる14日間の無料お試し期間も用意されています。
導入事例・実績
公式情報やメディアで確認できる導入事例は以下の通りです。
- 株式会社湘南ネットワークス（運送業）
Excelで行き先のリストを作成するだけで配車計画を自動作成できるようになり、以前は配送ルートの見積もりに3日間かかっていた作業が半日に短縮されました。 - 株式会社トクソーイノベーション（陸送業）
スマートフォンアプリを通じて運転日報がある程度自動で作成されるようになり、ドライバーの日報作成にかかっていた時間が30分から15分に短縮されました。 - ミキフーズ株式会社（食品卸業）
手書きの日報からシステム管理へ移行したことで、納品先への到着時間や滞在時間が正確に把握できるようになり、信憑性の高いデータを取得できるようになりました。
導入前に知っておきたいこと
システム導入前に確認しておくべき、ユーザーからの評価や注意点として以下の情報が報告されています。
- 車幅などの車両条件が考慮されない場合がある
システムが計算するルートは、トラックの車幅などの細かな車両条件を完全に考慮することができません。狭い道などに案内されるリスクを回避するため、実際の配送時はスマートフォンのナビ機能（他社のナビゲーションアプリ）と連携して活用することが推奨されています。 - ルート計算の仕様に関する注意
同じ行き先であっても、システムが都度すべての経路パターンを計算するわけではないため、日によって回る順番や案内されるルートが異なる場合があります。 - UIの改善要望
ユーザーの口コミとして「ドライバーがアプリを利用する際、モチベーションが上がるような遊び心（キャラクターの表示など）を取り入れてほしい」といった改善要望もあがっています。
類似ツールとの違い・選び方
他社の配送ルート最適化ツールとの大きな違いは、「中小のBtoB配送業への特化」と「ドライバーの操作性のシンプルさ」です。大手向けの高価で複雑なシステムとは異なり、ODINは初期設定のハードルを下げ、現場が直感的に使えることに重きを置いています。
特に、動態管理システムから派生している強みとして、スマートフォンの電源ONやタイマー設定によるGPSの自動記録など、ドライバーが「アプリを操作し忘れる」ことを防ぐ仕組みが充実しています。高度すぎる計算条件（細かな交通規制や積載量の自動計算など）を省く代わりに、計算スピードの速さと直感的な操作感を実現しており、初めて配車システムを導入する企業がスモールスタートしやすい設計になっています。
よくある質問（FAQ）
- システムを利用するために専用の端末や機器は必要ですか？
- いいえ。クラウド型システムのため、管理者はパソコンのWebブラウザ、ドライバーは普段使用しているスマートフォン（AndroidまたはiOS）があればすぐに利用を開始できます。
- ドライバーがスマートフォンの操作に不慣れでも使えますか？
- はい。スマートフォンの電源を入れるだけで自動的にGPS記録が開始される機能や、曜日・時間指定のタイマーで起動する機能などがあり、ドライバー側の操作を極力減らす工夫がされています。
- 導入前に自社の業務に合うか試すことはできますか？
- はい。すべての機能を製品版と同じように利用できる14日間の無料お試し期間が用意されています。