TUMIX配車計画とは？
株式会社TUMIX（鈴与グループ）が提供する「TUMIX配車計画」は、配車・手配管理から請求・支払業務の二重入力や連絡の手間といった課題を解決する中小運送会社向けのクラウド型TMS（輸配送・配車管理システム）です。受注・配車情報を1度登録するだけで請求書や支払明細、各種帳票へデータが自動連動し、データ転記の工数や人的ミスを大幅に削減します。さらに、ドラッグ＆ドロップで直感的に操作できるデジタル配車表や、乗務員向けスマホアプリとのリアルタイム連携により、現場と事務所の一元的な情報共有と業務効率化を支援します。
主な機能
配車計画・手配管理機能
- ドラッグ＆ドロップ配車表
画面上で登録済みの車両、乗務員、運行コースをマウスの直感的なドラッグ＆ドロップ操作で組み替えることができます。視覚的に空き車両や配車状況を把握でき、配車組みの手間を軽減します。 - パターン登録・簡単呼び出し
頻繁に発生する定期的な運行ルートや配送条件をパターンとして事前に登録しておくことで、必要な際に簡単に呼び出して配車登録が完了します。配車組にかかる入力時間を大幅に短縮します。 - デジタル配車板と手配進捗のリアルタイム共有
クラウド上で配車表や受注一覧を更新すると、全社員の画面へ即座に反映されます。社内全体で最新の手配進捗や空き状況をリアルタイムに共有・確認でき、手配漏れを防ぎます。
請求・支払・帳票連動機能
- シングルインプット＆マルチアウトプット連携
配車表に入力した運行データを基に、請求書や協力会社への支払明細書、運行指示書、受領書送付明細などの各種帳票へ一括でデータが連携されます。同じ情報を繰り返し入力する二重入力の手間をなくします。 - 画面上での上書き修正・一覧確認
請求書や支払明細を出力する前の集計画面上でデータを一元確認し、直接数値を上書き修正することができます。確認から修正までの修正フローを迅速化し、誤請求や転記ミスを未然に防止します。 - 売上・水揚げ状況の月次確認
配車板の入力データと連動して、月中での売上状況や水揚げデータを画面上で集計・確認できます。月中の稼働バランスや収支状況をタイムリーに把握することが可能になります。
乗務員スマホアプリ連携・動態管理機能
- スマホアプリへの運行指示連携
配車担当者が登録した運行指示を乗務員のスマートフォンへダイレクトに送信できます。急なルート変更や手配情報の追加もアプリ通知で伝達可能です。 - ワンタッチ操作による運転日報自動作成
乗務員がスマホ画面をタッチして作業ステータスを登録していくことで、運転日報が自動的に作成されます。手書きによる日報作成や事務所へ帰社してからの集計作業を不要にします。 - 動態管理・写真共有・待機時間集計
スマホアプリを通じて現場の到着・出発状況や待機時間、受領書などの写真データを即座に本部へ共有できます。電話連絡を行わずに運行の進捗確認や待機時間の集計が完了します。
クラウドDB・データ分析機能
- クラウドデータベースによる履歴検索
過去の運行手配履歴や案件データがクラウドDB上に自動蓄積され、必要なデータをいつでも同手順で検索・参照できます。業務の属人化を防ぎ、災害時や機器トラブル時のデータ保全にも寄与します。 - 実績データのデータ分析・CSV出力
蓄積された配車・売上データはCSVやエクセル形式で外部出力が可能です。自社の管理指標に合わせたデータ分析や経営判断のための可視化に活用できます。
こんな企業・現場に向いている／向いていない
向いている企業・現場
紙やエクセルでの配車・請求管理による二重入力と転記ミスに課題を抱える中小運送会社
- 手配情報や請求データの転記作業による事務工数の増大
受注情報を配車表、運行指示書、請求書など複数の書類へ別々に転記入力していた現場に対し、1回の入力で全データが自動連携されるシングルインプット環境を提供します。二重入力を防ぐことで、事務作業の工数削減と転記ミスの防止を実現します。実際、導入企業では請求入力や確認業務が削減され、月間で数十時間単位の業務時間をカットできた事例が報告されています。 - 過去の手配履歴やパターン運行の検索・再利用の煩雑さ
頻繁に発生する定期運行案件において、記憶させたパターン登録から簡単に案件を呼び出し・配車登録できる機能を活用できます。過去の手配履歴もクラウド上で即座に一元検索できるため、担当者ごとの作業精度のバラつきを防ぎ、迅速な配車組を可能にします。
配車担当者とドライバー間の電話連絡が多く運行進捗の共有に負担を感じている現場
- 運行中のドライバーに対する進捗確認電話の頻発と対応ストレス
乗務員のスマートフォンアプリと連携し、手配内容の自動伝達や画面タッチによる動態報告を行える仕組みを導入できます。配車担当者が進捗をリアルタイムで画面確認できるようになるため、確認電話の回数が大幅に削減され、現場との折り返し待ちストレス軽減や電話対応にかかる時間の削減を達成できます。 - 手書きの日報作成や待機時間の集計にかかるドライバー・管理者の負担
スマホアプリからのステータス入力や位置情報をもとに、運転日報や待機時間集計を自動化できます。乗務員は手書き日報の提出が不要となり、管理側も労働時間や待機時間をタイムリーに把握・集計することが容易になります。
向いていない企業・現場
複雑な制約条件を伴う大規模フリートの配車計画をAIで自動計算したい企業
- 数十から数百台規模の車両や配送ルートの最適化を自動エンジンで一括処理したいニーズ
TUMIX配車計画は、配車担当者が直感的なドラッグ＆ドロップ操作やパターン呼び出しによって配車表を作成・共有することを主軸としたシステムであり、AIやアルゴリズムによる全自動配車計算エンジンは搭載されていません。走行距離・積載率・時間指定などの制約条件を考慮して車両割り振りを完全自動化させたい場合は、自動配車機能に特化したツールの検討が適しています。
類似ツールとの比較
| ツール名 | 特徴 | 料金 | 向いている企業 |
|---|---|---|---|
| TUMIX配車計画 | ドラッグ＆ドロップの配車表と請求・支払連携、スマホアプリ連携を安価に提供する中小運送向けクラウドTMS | 月額16,800円/配車ID〜（初期費用別途） | 二重入力削減とドライバー共有を直感操作で実現したい中小運送会社 |
| ロジックス | 配車から請求、労務管理までを一気通貫で管理し、運賃交渉や収支改善の分析も行う運送業特化型クラウドERP | 初期30万円〜、月額10万円〜 | データに基づく経営分析や運賃交渉、労務管理の強化を目指す運送企業 |
| MOVO Vista | 荷主・物流企業向けのサプライチェーン可視化プラットフォーム。リアルタイム位置情報や輸送ステータスを一元管理 | 要問い合わせ | 荷主・運送業者間の輸送ステータス共有や遅延検知を可視化したい企業 |
| ULTRAFIX | 積付計画や配送計画、動態管理、自動配車エンジンを備えた総合的な輸配送管理システム | 要問い合わせ | 積付や自動配車、法令遵守を含めた配送最適化を求める中〜大規模現場 |
TUMIX配車計画は、配車表のドラッグ＆ドロップ操作や請求・支払連携といった実業務に直結する機能を低コストな月額体系で提供している点が大きな特徴です。配車担当者の使いやすさと事務作業の一元化を重視する中小運送会社において適した選択肢となります。
一方で、より高度な自動配車エンジンの活用や積付計算、配送計画の自動生成を求める場合にはULTRAFIXなどのツールが適しています。また、荷主や関係者を含めたサプライチェーン全体の追跡・可視化を重視する場合はMOVO Vista、運賃分析や労務管理を含めた経営基盤の改善を目指す場合はロジックスといったように、自社が最優先で解決したい課題に応じて比較・検討することが推奨されます。
料金・プラン・導入方法
公式サイトによると、TUMIX配車計画の基本料金体系は以下の通りです。
| アカウント種別 | 月額料金（税込/税抜不明） | 備考 |
|---|---|---|
| 配車計画（配車係用ID） | 16,800円 / 1ID | 2ID目以降は割引あり |
| 事務員用ID | 3,000円 / 1ID | 配車を行わない事務用アカウント |
| 乗務員向けスマホアプリ（オプション） | 700円 / 1乗務員 | 最低利用料金 7,000円/月 |
| 初期導入費用 | 要問い合わせ | 導入にあたり別途必要 |
導入を検討する際は、配車担当者数・事務員数・対象ドライバー数をもとに月額コストを算出する必要があります。初期導入費用や最低契約期間、導入時のトレーニング内容については個別の見積もり・問い合わせによる確認が必要です。
導入の流れ・期間
TUMIX配車計画の導入にあたっては、概ね以下の流れで進められます。
1. お問い合わせ・資料請求: 公式サイトまたはお電話より問い合わせを行い、検討資料を取得します。
2. 専任スタッフによるヒアリング・対面/オンライン相談: 専任担当者が現在の配車・請求フローや抱える課題をヒアリングし、デモ画面を交えた業務フィット感の確認を行います。
3. 無料トライアル・お見積もり: 実際の画面操作や操作感を確認できるトライアルを実施した上で、必要なID数に応じた見積もりが提示されます。
4. ご契約・初期設定: 契約締結後、車両情報や乗務員データ、得意先・運行パターンの初期マスタ登録を行います。
5. 運用開始・アフターサポート: 初期設定完了後、配車業務およびスマホアプリの利用を開始します。導入後も新機能の案内や操作方法のサポートが用意されています。
なお、問い合わせから本稼働までに要する具体的な導入期間の目安については、公式サイト上で明記されていないため要問い合わせとなっています。
導入事例・実績
公式サイト等の公開情報から確認できる導入事例は以下の通りです。
有限会社荻野運送（車両14台程 / 配車・事務2名程 / 兵庫県）
導入前は各担当者が紙や個人PCのエクセルでデータを管理しており、情報共有や集計作業に手間がかかっていたほか、ドライバーの動態管理ができず確認電話が多発していました。TUMIX配車計画とドライバーアプリを導入したことで、簡単な受注登録によるベタ打ち作業の削減、アプリ活用による進捗確認電話の解消、配車板上での月頭・月中の売上バランス把握を実現しました。これにより毎月10時間かかっていた請求入力業務がなくなり、全体で月間26時間の事務工数削減を達成しています。
株式会社 牧田商事（車両12台程 / 配車・事務3名程 / 富山県）
既存システムの老朽化に伴いクラウドへの移行を検討して導入。配車から請求への自動連動により重複入力が解消され、転記ミスの予防と業務時間の短縮を両立しました。月間8時間の作業時間削減を達成しています。
本宮運輸有限会社（車両15〜20台程 / 配車・事務1〜5名程）
配車管理とコンプライアンス管理の仕組みを一新し、業務効率化を推進したことで、月間72時間の時間削減を達成しました。
株式会社サイリク（車両30台程 / 配車・事務5名程 / 福井県）
社内の情報一元管理と人的ミスの削減を進め、配車・請求業務全体で月間75時間の時間削減を達成しています。
導入前に知っておきたいこと
公開情報およびユーザー評価から確認できた課題や注意点は以下の通りです。
- 初期マスタの登録と運用移行の手間
既存の紙やエクセルからクラウドシステムへ移行する際、車両情報・乗務員情報・取引先・運行パターンの初期登録作業が必要です。導入初期には既存の運用フローをシステムに合わせて見直す準備期間が必要となります。 - 自動配車エンジンの未搭載
本ツールは手動配車・手配業務を直感的に効率化する構成となっており、AI等による走行ルートや車両割り振りの完全自動計算機能は備わっていません。配車組自体の完全自動化を期待する場合には不向きです。 - スマホアプリの最低料金設定
乗務員向けスマホアプリオプションは1人あたり月額700円ですが、最低利用料金が「月額7,000円」と設定されています。ドライバーの稼働人数が少ない（10名未満の）場合には、実質的な1人あたり単価が高くなる点に注意が必要です。
よくある質問（FAQ）
- TUMIX配車計画はどのような環境・デバイスで利用できますか？
- クラウド型システムのため、インターネットに接続できるパソコン（Webブラウザ）があればオフィスや外出先から利用可能です。また、乗務員向け機能についてはスマートフォンのアプリを利用します。
- 導入前に無料トライアルやデモ画面の体験は可能ですか？
- はい、専任担当者による対面やオンラインでのデモ相談が用意されているほか、事前に実際の操作感を確かめる無料トライアル期間が設定されています。
- 配車データから請求書や支払明細への連携は自動で行われますか？
- はい。一度入力された配車・運行手配データを基に、請求書や協力会社向けの支払明細書、運行指示書等の各種帳票へ自動的にデータが連携されます。
- 導入にあたってどのようなサポート体制がありますか？
- 専任の担当者が導入時の相談や既存業務に合わせた運用の提案を行います。導入後もオンラインサポートや電話窓口、新機能のアナウンスなどのアフターサポートが提供されています。
- 配車機能を使わずに請求や事務作業のみを行うスタッフ用のIDはありますか？
- はい。配車計画を行わない事務スタッフ向けに「事務員用ID（月額3,000円/ID）」が用意されています。
- 契約期間や解約条件、正確な初期費用はどのようになっていますか？
- 最低契約期間や解約に関する条件、および個別環境に応じた初期費用については公式サイト上に記載がないため、見積もり・問い合わせ時の確認が必要です。