ハコベル配車管理とは？
ハコベル配車管理は、荷主企業や3PL事業者、元請運送会社が抱える、協力会社へのトラック手配や配車依頼におけるアナログな連絡・管理業務の効率化と、属人化を解決するクラウド型のTMS（輸配送管理システム）です。提供元は、セイノーホールディングス株式会社やラクスル株式会社などの共同出資によって設立されたハコベル株式会社です。本ツールは、電話やFAX、メールで行われていた「配車依頼」「車番・ドライバー情報の回収」「運行管理」「請求支払」といった一連のワークフローをWeb上で一元管理・デジタル化します。これにより、煩雑な確認作業や二重入力を削減し、配車現場の生産性向上や配送ステータスの可視化、さらに実運送体制管理簿作成などの法改正対応を実現します。
主な機能・特徴
- 配車依頼のデジタル化・一元管理
これまで個別に電話やFAX、メールで行っていた各運送会社や委託先への配車依頼を、Webシステム上の管理画面から一括で行うことができます。案件登録から依頼、受注ステータスの更新までをWeb上で並行して処理できるため、配車担当者が複数の連絡ツールを行き来する手間を省き、伝達ミスや書類不備などのヒューマンエラーを防ぎます。 - 車番・ドライバー情報の自動回収と可視化
配車依頼に対して委託先運送会社が車番やドライバー情報を入力すると、リアルタイムで管理画面に反映されます。これにより、確認のための折り返し電話や進捗の督促業務が不要になり、情報確認の遅れから生じる荷主や納品先とのコミュニケーションラグを解消します。 - 法改正に対応した「実運送体制管理簿」の自動作成
改正貨物自動車運送事業法等で求められる「実運送体制管理簿」や「書面交付」に適合する機能を搭載しています。システム上でドライバーや車番の情報とともに請負階層（下請構造）の情報を回収し、ボタン操作だけで管理簿を自動生成できるため、法令遵守のための現場の事務負担を大幅に削減します。 - 請求・支払データの突合と効率化
運送会社から提出される請求額と、配車時に確定した発注額を案件ごとにシステム上で紐づけて突合することができます。請求内容の確認や差異の確認がスムーズになり、経理担当者への連携データ（CSV形式等でのエクスポート）も簡単な操作で出力可能なため、月締めの請求処理業務の時間を削減します。 - グループプロダクトとの自動連携
同社が提供するトラック予約/受付システム「トラック簿」や自動配車システム「ハコベル配車計画」とシステム間で自動連携が可能です。配車管理で確定した運行依頼情報（ドライバー情報や荷物情報、着車時間など）が「トラック簿」へ自動登録されるため、拠点での荷役・荷待ち時間の管理や情報の一貫性を二重入力なしで実現できます。
こんな企業・現場に向いている／向いていない
【向いている企業・現場】
- 複数の協力運送会社へ毎日多くのチャーター便を手配している企業
自社で多くの運送会社を抱え、日々の物量に応じて複数の委託先に配送を割り振っている荷主企業、3PL事業者、元請の運送会社に向いています。電話やFAXでのやり取りがボトルネックになっている場合、連絡網をデジタル化することで劇的な業務削減効果が期待できます。 - 配車業務の属人化や車番未回収による納品遅れに悩む現場
特定の配車担当者の経験やメモ書き、個人のメールボックスに依存して案件が回っている現場に適しています。手配状況や運行状況がクラウド上でメンバー全員に可視化されるため、担当者不在時でもスムーズな対応が可能になります。 - 実運送体制管理簿の作成など、新たな法規制への対応コストを下げたい元請事業者
下請・孫請構造の管理や、実運送体制管理簿の作成義務が負担となっている元請運送事業者にとって、情報を委託先側に入力してもらう仕組みが構築できるため、事務負担の軽減に貢献します。
【向いていない企業・現場】
- 自社保有車両（自社便）のみの運行で、協力会社へのチャーター委託がほぼない企業
ハコベル配車管理は協力会社（委託先）との連携や依頼業務のデジタル化に強みを持つシステムです。自社便のドライバーの労務管理や車両の動態管理、日報作成のみを完結させたい場合は、他社の運送業特化型ERPや動態管理システムを選定したほうが現場の運用に合致する可能性があります。 - 超多拠点かつ複雑な自動配車（積付・ルートのAI自動計算）のみを重視している現場
AIを用いた自動配送ルートや積付の最適化計算など「配車計画」そのものの完全自動化を主目的とする場合、本システム（配車管理）単体では役割が異なります。その場合は、同社の「ハコベル配車計画」や、自動配車エンジンに特化した別システムの検討、もしくはそれらとの併用が前提となります。
料金・プラン・導入方法
ハコベル配車管理の料金プランおよび具体的な利用価格は「要問い合わせ」となっています。ハコベルが提供する他の資料等によると、初期費用は0円から利用可能となっており、委託先となる協力運送会社側のシステム利用（アカウント登録・利用など）は原則無料となっています。
見積もり時に確認すべき主なポイントは以下の通りです。
- 課金単位の基準：利用するユーザーアカウント数による課金か、配車依頼や手配を行う拠点数（デポ・工場数など）による課金か、あるいは月間の配送手配件数に応じた従量課金部分があるかを確認する必要があります。
- 初期設定サポート費用の有無：システム導入にあたり、配車ルートや協力会社の基礎情報を登録するマスタ設定の代行や、導入時のレクチャー・説明会開催サポートなどの費用が含まれるか、あるいはオプションとなるかを確認します。
- 契約条件：最低契約期間（年単位・月単位など）の有無や、中途解約時の条件について確認することが推奨されます。
導入の流れ・期間
ハコベル配車管理の具体的な導入期間については「要問い合わせ」となります。ただし、クラウド型のSaaSシステムであるため、自社サーバーの調達など大規模なシステム開発や設備投資は不要です。一般的な導入フローは以下の手順に沿って進行します。
- 問い合わせ・デモ実演：公式サイトの問い合わせ窓口から連絡し、自社の課題（手配数、拠点数、委託先数など）をヒアリングされた上で、実際のシステムのデモ画面を用いた操作説明や機能紹介を受けます。
- 要件定義・見積もり提示：稼働対象となる拠点や協力会社の規模、基幹システム等とのAPI連携要件などを踏まえ、最適な導入プランと見積もりが提示されます。
- 契約・アカウント発行：契約締結後、システムのアカウントが発行され、システム利用環境が整います。
- 初期マスタ設定：出荷元・納品先などの拠点情報、配送パターン、協力運送会社（委託先）の情報などをシステムに登録します。
- 協力会社への説明・マニュアル配布：配車管理は協力会社側に使ってもらう必要があるため、ハコベル社の伴走サポート（必要に応じて）などを活用し、協力運送会社に対する説明会を実施したり、操作マニュアルを展開したりします。
- テスト運用（トライアル）＆本稼働：一部の拠点や特定の協力会社から段階的にテスト運用を開始し、現場がシステム操作に慣れた段階で全体の本稼働へと移行します。
連携できるシステム・機器
ハコベル配車管理は、物流現場の既存システムや他のDXプロダクトと連携することで、二重入力の手間や情報の転記ミスを防ぐ仕様を備えています。
- トラック予約/受付システム「トラック簿」：ハコベル配車管理で配車が確定した運行依頼情報（ドライバー情報、荷物情報、着車指定時間など）が、システム連携により「トラック簿」に自動登録されます。二重作業がなくなり、運行直前のドライバー変更なども自動反映されます。
- 自動配車システム「ハコベル配車計画」：AIで作成された配車計画のデータをハコベル配車管理へスムーズに連携し、計画から実際の手配依頼までを一気通貫で管理できます。
- 基幹システム（WMS、ERPなど）：外部システムとのAPI連携が可能です。自社の基幹システムで作成した出荷・受注データをハコベル配車管理に自動取り込みすることや、回収した車番データや実運送体制管理簿に必要なデータを基幹システムへボタン一つで書き戻す仕組みを構築できます。
導入事例・実績
- 新潟輸送株式会社（運送業）
法改正に伴う実運送体制管理簿の作成義務化を契機に導入。基幹システムとハコベル配車管理をAPI連携し、これまで電話やFAX、メールで届いた車番やドライバー情報を手作業で複数システムに転記していた業務を、ボタン一つでデータ取り込みできるように効率化しました。結果として、荷主企業への車番共有タイミングが「運行当日朝」から「運行前日夕方」へと早まったほか、ペーパーレス化が進み紙の使用量が約8割削減されました。 - 山田化学株式会社（製造業・プラスチック製品）
チャーター便の手配管理に本システムを導入。出荷業務や配車情報のデータ連携をシームレスに行うことで、トラックの荷待ち・荷役時間ゼロを達成したほか、手配を担当する社員の残業時間を大幅に削減することに成功しました。 - ネスレ日本株式会社（製造業・食品飲料）
需要急増に伴い常時20社ほどの運送会社へ1日300〜500台のトラック手配を行う環境下で、本システムのベースとなるSaaS型輸配送管理を導入（導入当時はハコベルコネクト）。配車依頼から納品までの情報をWeb上で一元管理・見える化することにより、配車業務時間を大幅に削減。配送ステータスのリアルタイム把握により、納品率の飛躍的改善と、それまで発生していた緊急配送や再配達コストを大幅に削減（導入前年実績では数百万円規模のコスト）する成果を得ました。 - 株式会社ライフドリンク カンパニー（製造業・飲料）
急成長に伴う物流業務の拡大に対し、配車業務の脱・属人化と生産性向上のために導入。業務のデジタル化を通じて生産性が2.5倍に向上し、急な組織拡大や業務引き継ぎに強い非属人化された体制を構築しました。 - 株式会社日本パープル（サービス業）
月間約100件におよぶ配車依頼業務に導入。従来のアナログなやり取りから、ほぼ「Webだけ」で完結する手配管理体制へと移行し、連絡にかかる時間と手配ミスの削減を達成しました。
導入前に知っておきたいこと
ハコベル配車管理を検討するにあたり、ユーザー評価やシステムの特性から以下の注意点や導入時の留意事項が挙げられます。
- 協力運送会社の理解と「使いこなせるか」のサポートが鍵になる
本システムは自社だけでなく、委託先である運送会社側にもWeb画面やアプリを使って情報を入力してもらう必要があります。そのため、ITツールに不慣れな協力会社がある場合、導入初期段階での丁寧な操作説明やマニュアル共有、ハコベル社が提供するサポート体制を活用して「現場で使いこなせる」感覚を相手側に醸成してもらうアプローチが不可欠です。 - 案件情報の正確なデータ登録（初期インプット）は不可欠
システムを円滑に回すためには、日々の配車依頼となる案件情報の登録（手入力やCSVインポート、またはAPI経由での連携）が必要です。マスタ登録やデータ登録のフローが自社の既存システムと連携できていない場合、案件登録そのものが配車担当者の新たなデータ入力負担にならないよう、事前に連携方法（APIまたはCSV）の業務設計を行っておく必要があります。
類似ツールとの比較
ハコベル配車管理と、LogiShiftサイト内に紹介記事のある類似の配車管理・TMSツールを比較します。
| ツール名 | 特徴 | 料金 | 向いている企業 |
|---|---|---|---|
| ハコベル配車管理 | 協力会社へのチャーター便手配に特化。車番回収、実運送体制管理簿の自動作成、請求突合まで一元管理。 | 要問い合わせ（初期費用0円〜、委託先は無料） | 複数の協力運送会社へチャーター便を多く手配する荷主・3PL・元請 |
| ロジックス | 配車・請求・労務管理まで一気通貫で処理する運送業特化のクラウド型ERP。収支・運賃分析に強み。 | 要問い合わせ | 自社便・協力会社双方の配車と、ドライバーの労務・運行収支を可視化したい運送会社 |
| MOVO Vista | リアルタイム位置情報や到着予測（ETA）、輸送ステータスを一元管理するサプライチェーン可視化ツール。 | 要問い合わせ | 配送状況のリアルタイム進捗、着荷遅延の早期検知を重視する荷主や物流企業 |
| ULTRAFIX | 積付計画や、ドライバーの労務制限を考慮した自動配車計画、配送進捗、運輸管理をトータルで解決する。 | 要問い合わせ | 最適な自動配車計画・積付計算を重視し、法令遵守と配送コスト削減を狙う大規模・複数拠点企業 |
選定の判断基準
「協力会社への配送依頼・車番確認をデジタル化し、法改正に対応した事務作業を効率化したい」と考える場合は、ハコベル配車管理が有力な選択肢となります。特に、電話やFAXでの連絡コストに悩んでおり、自社だけでなく委託先もアカウント無料で使えるようなシンプルで使いやすい手配管理ツールを求める現場に向いています。
一方、「自社ドライバーの労務管理や日報作成、車両別の運行収支・採算性を細かく分析し、運送業としての経営改善を図りたい」という場合には、運送業向けERPである「ロジックス」や「ONEsLOGI 運送業支援システム」のように、自社アセットの管理と収益計算に特化したパッケージの検討を推奨します。また、「荷待ちの削減や、トラックの現在位置・ETA（到着予測）をリアルタイムに追跡し、サプライチェーンの進捗遅れを監視したい」という動態管理・ステータス追跡に特化したい場合は「MOVO Vista」が適しています。
よくある質問（FAQ）
- ドライバーや配車担当者向けのスマホアプリはありますか？
- はい、配車担当者向けに「ハコベル配車管理（配車担当向けアプリ）」が提供されており、Google PlayおよびApp Storeからダウンロード可能です。アプリを通じて配車依頼の通知をリアルタイムで受け取り、案件の確認や受注・ドライバーへの配車、受領書や領収書などの必要書類のアップロードをスマホから行うことができます。
- 依頼先である協力運送会社を利用させる際、彼らにもシステム利用料などの費用が発生しますか？
- いいえ、公式の紹介資料によると、ハコベル配車管理を導入した企業（荷主や元請）から配車依頼を受け取る側の委託先運送会社は、アカウント利用料無料でシステムを利用できます。そのため、協力会社への導入合意や定着のハードルを下げやすい設計となっています。
- 無料のデモや実際のシステム画面を確認することはできますか？
- はい、可能です。公式サイトの問い合わせフォームよりデモ実演の依頼を行うことができ、実際のシステム画面を見ながら自社の業務フローに合わせた運用イメージを確認できます。また、実際の現場で使いこなせるかを確認するためのテスト運用（トライアル）についても、導入プロセスの中で相談が可能です。
- ドライバーや車両のリアルタイムな位置情報（動態管理機能）は含まれていますか？
- ハコベル配車管理は「案件登録や配車依頼、車番回収、運行管理ステータスの更新、請求処理」を一元化するシステムです。トラックのGPS情報や走行位置をリアルタイムにマップ上で監視したい場合は、同社が提供する「ハコベル動態管理」や他社のGPS位置管理ソリューションと併用して活用することが推奨されます。
- 最低契約期間や、解約に伴う違約金などは設定されていますか？
- 公式サイトや公表されているシステム規約上には、具体的な最低契約期間や解約条件についての明確な数値は開示されていません。契約プランによって異なる可能性があるため、見積もりを取得する際に担当者へご確認ください。
- 導入後に協力会社が操作方法に迷った場合のサポート体制はありますか？
- ハコベル配車管理は大規模なシステム開発を行わないクラウド型であり、導入に際してはサポート専門部隊が伴走支援を行う体制が整っています。導入時および運用中のサポート窓口やトレーニング対応の詳細については、事前にハコベル社へ相談が可能です。