次世代運行管理システム AIRとは?GPS連動で物流データを自動収集し業務効率化を実現

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GPSと連動した自動ステータス記録により、ドライバーの負担をかけずに物流業務データを収集するシステム。ダッシュボードから視覚的に物流KPIの把握や過去データとの傾向分析が行え、コスト削減や業務の非効率改善に役立ちます。

公式サイト
https://www.isz.co.jp/
料金モデル
SaaS(月額)
対象規模
規模問わず
対象業界
物流・倉庫業 製造業

次世代運行管理システム AIRとは?

五十鈴株式会社が提供する「次世代運行管理システム AIR」は、物流業務データの一元管理と活用を支援するクラウド型の物流DXツールです。半世紀にわたり重量物の取扱い・輸送を手がけてきた同社の現場ノウハウが凝縮されており、配車計画、動態管理、日報、請求までをワンストップでカバーします。GPSと連動した自動ステータス記録によりドライバーや運行管理者の負担を削減するとともに、蓄積したデータを活用して「物流2024年問題」の解決や、荷主との適正な運賃交渉を強力にサポートします。

主な機能・特徴

  • 配車・ルートの自動最適化
    労働時間制限や車両容量、免許区分などの複雑な条件を加味した最適な配車計画を自動で生成し、配車業務の属人化を解消します。
  • スマートフォン連動による動静登録・日報の完結
    ドライバーがスマートフォンやタブレットから、荷待ちや待機時間などの動静情報を簡単に入力できます。これが配車計画と連動し、運転日報が自動的に作成されます。
  • リアルタイム労務管理とアラート機能
    勤務時間の超過をリアルタイムで検知し、管理者にアラートで通知します。翌日以降のシフトや配車計画にも反映され、960時間の壁(時間外労働の上限規制)対策を支援します。
  • 全拠点の配車状況の見える化と本部機能
    複数拠点の配車状況を一つのシステムで可視化します。これにより、帰り便の非活用や空車走行を減らし、事業所間連携による全体最適化を可能にします。
  • 荷主交渉のためのデータ分析と帳票出力
    荷待ち時間や輸送実績、労務、売上などのデータを保持し、可視化・分析が可能です。荷主別の運行採算を算出し、適正運賃や附帯作業の追加請求に向けた交渉材料として活用できます。

こんな企業・現場に向いている/向いていない

【向いている企業・現場】
企業規模を問わず、運送業・物流業や、自社物流を持つ製造業に広く向いています。特に、以下のような課題を持つ企業や担当者に最適です。

  • 複数拠点があり、拠点間の連携が取れておらず空車走行などの非効率が発生している企業
  • 荷主への待機時間や附帯作業の追加請求を行いたいが、客観的なデータ(根拠)が不足している企業
  • 運行管理者の業務負担(手作業による時間集計や日報作成など)を大幅に削減したい担当者
  • 2024年問題を見据え、ドライバーの労働時間管理を厳格化し、コンプライアンスを遵守したい企業

【向いていない企業・現場】
クラウドシステムやスマートフォンを利用した業務フローとなるため、現場のデジタル端末への抵抗感が極めて強い場合や、インターネット環境が整っていない現場では導入・定着のハードルが高くなる可能性があります。また、単に「車両の現在地だけを安価に把握したい」といったシンプルな要件しか持たない小規模事業者にとっては、請求連動やデータ分析などの高度な機能がオーバースペックとなる場合があります。その場合は、単機能のGPS動態管理アプリなどを検討した方がよいでしょう。

料金・プラン・導入方法

「次世代運行管理システム AIR」の料金や詳細なプランについては公式に明示されておらず「要問い合わせ」となっています。公式サイトより資料ダウンロードや無料デモの申し込みが可能なため、自社の運用規模や必要な機能要件に合わせて個別に見積もりや案内を受ける形式となります。

導入事例・実績

重量物輸送をメイン事業とするワーレックス株式会社(五十鈴グループ・社員数235名、保有車両205台、配送拠点20箇所以上)の導入事例が公開されています。
同社では、20箇所以上ある配送拠点で横の連携が行われておらず、帰り便の非活用といった非効率や、手作業での日報作成による業務逼迫に課題を抱えていました。さらに、荷主への適正な運賃交渉のためのデータ抽出も急務でした。
AIR導入後、全拠点の配車が見える化され、拠点間での配送効率化が実現。輸送実績や労務データが可視化されたことで、荷主への追加請求の交渉もスムーズに行えるようになりました。結果として、運行管理者の業務時間を全体で約32%(日あたり158.3時間から108.1時間へ)削減するという大幅な業務効率化を達成しています。また、客観的なデータ管理が評価され、Gマーク(安全性優良事業所)取得において第三者評価を得る成果も挙がっています。

導入前に知っておきたいこと

現時点では公開されたユーザー評価・課題報告は確認できていません。
しかし、一般的な多機能型運行管理システムの特性として、導入初期には紙ベースや手入力ベースの業務フローから、アプリでのステータス入力への運用変更が伴います。システムの効果を最大限に引き出すためには、現場のドライバーや配車担当者が新しい操作に慣れるまでの期間を見越したマニュアル整備や、提供元のサポート体制を活用した社内への定着活動が必要不可欠となる点には留意しておくべきです。

類似ツールとの違い・選び方

他の自動配車システムや動態管理ツールとの大きな違いは、「半世紀以上、重量物輸送を行ってきた企業の現場ノウハウ」がシステムに直接反映されている点です。
単なるルート最適化や位置情報の追跡にとどまらず、配車・動態管理・日報作成・請求管理までをシームレスに一元管理できるのが特徴です。特に、収集したデータを「荷主との運賃交渉(待機時間などの適正請求)」や「コンプライアンス遵守(2024年問題の労務管理)」に直結させる分析・帳票出力機能が充実しているため、「単発の業務効率化」ではなく「経営改善や運賃適正化」まで踏み込みたい企業に適しています。
選び方としては、配車の一部だけを自動化したいのか、受注から請求までの全工程をデジタル化し、複数拠点間の連携も図りたいのかによって、他社ツールと比較検討することが推奨されます。

よくある質問(FAQ)

導入前にシステムの実際の画面を見ることはできますか?
はい、公式サイトから無料デモの申し込みが可能です。実際の操作画面や自社に最適な利用方法について案内を受けることができます。
ドライバーはどのような機器で操作しますか?
ドライバーはスマートフォンやタブレット端末のアプリを通じて、荷待ち・附帯作業などの動静登録や日報の提出を簡単に行うことができます。
導入後のサポート体制はどのようになっていますか?
専任担当による導入から運用開始までのサポートのほか、電話での問い合わせ対応、現場に定着させるための運用開始サポートサービス、データ分析や資料作成を手伝う運用サポートなどが用意されています。

参照・出典

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