MIMAMORIとは？いすゞが提供するクラウド型運行管理システムの機能やメリットを解説

MIMAMORIとは？

MIMAMORI（みまもり）は、いすゞ自動車株式会社が提供する、トラックの運行状況や稼働情報をリアルタイムに収集・解析するクラウド型車両運行管理システム（テレマティクスサービス）です。主に大企業やグループ企業をはじめ、物流・倉庫業、製造業、食品・飲料、自動車・部品業界などで広く導入されています。トラックに設置した高精度なデジタルタコグラフ（デジタコ）やドライブレコーダーなどの車載機を通信でみまもりセンターと結ぶことにより、手書き日報の手間を削減し、運行状況の完全な可視化を実現します。これにより、ドライバー不足や労働時間規制を伴う物流の「2024年問題」への迅速な対応、正確な労働時間管理、コンプライアンス（法規遵守）の担保、さらには事故削減や燃費改善（CO2削減）といった業界全体の多岐にわたる経営課題を総合的に解決することを目的としています。

主な機能・特徴

MIMAMORIは、商用車メーカーであるいすゞ自動車ならではの車両データ抽出・解析技術を活かした豊富な機能を備えています。主な機能と特徴は以下の通りです。

• デジタコ連動による「日報自動作成」と「リアルタイム動態管理」
  走行データをみまもりセンターへ常時通信（LTE方式）で送信・集約します。これにより、運行データを基にした精緻な運転日報が自動で作成されるため、ドライバーの帰社後の事務負担が大幅に軽減されます。また、事務所側のPC画面上では最大100台までの現在位置や運行軌跡を地図上でリアルタイムに把握でき、配車業務の最適化や荷主からの急な配送状況の問い合わせに対する迅速な回答を可能にします。
• 法改正・労務管理に準拠した「拘束時間管理機能」
  拘束時間、連続運転時間、休憩時間、待機時間などの各種データを自動的に計算・一元管理します。さらに、特定拠点での「荷待ち」時間を自動判定する機能や、日跨ぎ運行への対応、作業超過時間を日報上に自動でハイライト表示する警告システムなどを標準搭載しています。これにより、2024年問題などの改正基準に則した適正な労務管理を事務作業の工数をかけることなく実現できます。
• 「省燃費・安全運転サポート」と「ECO安全運転レポート」
  いすゞの車両制御コンピュータから、アクセル操作や急発進、アイドリング時間、速度超過といった詳細な走行データを抽出し、独自の採点システムで10段階評価や得点一覧として可視化する「ECO安全運転レポート」を提供します。また、車載コントローラーを通じて「エコドライブの推奨」や不適切な運転操作がされた際の「警告メッセージ」をドライバーへリアルタイムの音声・画面表示で指導します。運転傾向をスコア化して見せることで、乗務員の自主的な安全意識・省燃費意識を高め、燃料費の削減と事故削減を促進します。
• 最大6台のカメラ接続が可能な「動画ドラレコサービス」
  急ブレーキや衝突などの危険挙動を車載センサーが検知した際、そのトリガー前後の高精細な映像を自動で切り出し、リアルタイムでみまもりセンターへ動画を送信します。フロントのみならず、左右の巻き込み確認用、庫内監視用など最大6台のカメラ接続に対応しており、様々な角度から運行の安全性を証明できます。ドライバーのプライバシーを保護するため、休憩時間中の特定のカメラを「撮影不可」に設定できる機能も搭載しています。
• 車幅・車高に対応した「商用車ナビサービス（ナビパック）」
  登録したトラックの車幅や車高などのスペック設定に基づき、大型車が物理的・法的に問題なく通行できる推奨ルートを個別にナビゲーションします。また、管理者が事務所のPC上で作成した「運行指示書」のルートそのものを直接車載ナビへ送信・反映させることができます。ドライバーが道に迷って時間をロスするリスクを排除し、均一な配送ルートでの運行を徹底させることが可能です。
• 「MIMAMORIドライバー向けアプリ」による日常点検の省人化
  2022年3月より開始されたスマートフォン用のアプリケーション（有償オプション）です。このアプリを使うことで、従来は車外と運転席で2名で行っていた日常（運行前）点検（ヘッドランプやブレーキランプなどの灯火類の作動確認）を、スマートフォンからの遠隔操作と目視により、ドライバー1名のみで実施可能にします。日常点検記録や荷役作業の実施データはスマートフォンから即座にMIMAMORIシステムへ送信され、帳票としてそのまま出力・管理が可能です。
• 商用車情報基盤「GATEX（ゲーテックス）」を介したシステム連携
  いすゞ自動車、トランストロン、富士通の3社が構築した情報基盤「GATEX」を利用しています。いすゞの車両コンディションモニタリング「PREISM（プレイズム）」や、冷凍機などの架装物（菱重コールドチェーン製など）の稼働状況・温度コンディションのデータをAPIを介して相互連携できます。これにより、車両の予兆メンテナンスのみならず、冷凍・冷蔵輸送の温度変化の一元的な管理といった、極めて高度な配送品質管理を実現します。

こんな企業・現場に向いている／向いていない

MIMAMORIはデジタコやドラレコを起点とした極めて多機能なサービスですが、システムの性質上、現場の車両環境や求める管理レベルによって相性があります。

【向いている企業・現場】

• いすゞ自動車のトラックを多く保有する企業
  いすゞ車（ギガ、フォワード、エルフなど）においては、車両に最初から内蔵されている制御コンピュータやコネクテッド技術をそのままシステムとして活かせるため、車載機の選定や連携において最も親和性が高くなります。
• デジタコ導入の義務がある4トン以上の大型・中型車両を運用する現場
  国土交通省認定の運行記録計としての機能（デジタコ）を網羅しているため、法的な規制を確実にクリアしつつ、精緻な日報作成や乗務員の拘束時間・作業時間のデジタルエビデンスを自動で管理したい企業に向いています。
• 詳細な「省燃費運転」や「安全運転」の個別指導を徹底したい企業
  10段階のエコドライブスコアやリアルタイムの車載機音声アドバイス、走行データに基づく具体的な指導ツールが確立されているため、燃料費の大幅な削減や交通事故の撲滅を数値目標として取り組んでいる現場に好相性です。
• 冷凍・冷蔵輸送や、大型車のルート指定が厳格な現場
  温度センサー連動や冷凍機コンディション管理、車高・車幅制限に沿った商用車専用ナビなど、一般の車両動態システムでは実現が難しい高度な運行サポート要件を重視する場合に適合します。

【向いていない企業・現場】

• 車載機の初期取付工事や導入コストを最小限に抑えたい企業
  MIMAMORIは専用の車載コントローラーを車両へ1台ずつ設置する工事が必要となるため、1台あたりの初期費用（車載器本体代金および工賃）が発生します。初期費用を抑えてスマートフォンアプリやシガーソケットへの簡単な抜き差しだけで車両管理を開始したい場合は、「Cariot」や「SmartDrive Fleet」などの手軽なクラウド車両管理システムが適しています。
• 1台や2台のみなどの極めて小規模で、簡易的な動態管理だけを求める現場
  本格的なデジタコ連動や詳細な労務管理機能は、小規模なフリートにおいては機能が過剰（オーバースペック）となり、費用対効果が十分に得られない可能性があります。
• 社内の運行管理用システム環境が非推奨のOS（Macなど）を主軸としている企業
  MIMAMORIの管理者側WEBサイト動作環境は、Windows 10/11 Pro（Edge対応）およびiPad OSなどに指定されています。Mac等の非推奨システム環境では正常に作動しない場合があるため、環境が合わない場合は推奨環境の整備、あるいはマルチOS対応の別ツールの検討が必要です。

料金・プラン・導入方法

MIMAMORIの料金体系は、車載コントローラー（希望小売価格）の購入といった初期費用と、月額のサービス利用料金（SaaS形式）の組み合わせで構成されています。

※取り付けに伴う設定工賃や配線費等は別途必要です。ドラレコ用カメラは、2個目以降は1個につき3万〜5万円で追加可能（最大6個まで接続可能）です。他社車両にドラレコやナビ機能を取り付ける場合の車載器希望小売価格は319,000円（税込）となります。

主なオプション（1台あたり・税込）

• 運行計画支援：月額 550円（個別契約）
• データ保存期間の延長（3年間）：月額 352円（軒内全台契約）
• データ保存期間の延長（5年間）：月額 594円（軒内全台契約）
• 動態管理（1分間隔AUTO連続表示に短縮）：月額 880円（軒内全台契約）
• MIMAMORIドライバー向けアプリ：月額 110円（軒内全台契約）
• 上位連携（自動日報CSV保存による基幹システムデータ連携）：月額 220円（軒内全台契約）
• 音声通話機能（ハンドセット外付け）：月額 1,210円、音声用アクセスID：月額 1,100円（個別契約）

また、初期の導入コスト負担を軽減するための、いすゞグループのリースを活用した「リースパッケージ」も提供されています。

導入の流れ・期間

MIMAMORIを導入するための一般的なフローは以下の通りです。車両に直接車載機（コントローラー）を取り付ける必要があるため、工事日程の確保等が発生します。なお、具体的な導入期間については、対象車両の台数、他社車両を含むかなどの構成条件、及びいすゞ工場での取付工事枠の空き状況によって変動するため「要問い合わせ」となります。

1. お問い合わせ・相談
   いすゞ自動車の公式サイト（問い合わせ窓口）、または全国各地にあるいすゞ自動車の正規販売店・サービス工場へ直接連絡を行います。
2. ヒアリングとプラン設計
   担当者が自社の保有車両状況（メーカー、車種、年式）や、解決したい課題（動態管理のみか、動画ドラレコやナビも必要か）をヒアリングし、最適な車載機やオプションプランを設計・提案します。
3. お見積もりとご契約
   提案プランに基づいた車載機購入費、設定工事費、月額サービス料の正式なお見積もりが提示されます。内容に合意したのち、システム利用契約を結びます（リースの場合はリース審査も合わせて実施します）。
4. 車載機の取付・セットアップ工事
   いすゞのサービス工場へトラックを持ち込む、あるいは出張工事により、車両の制御コンピュータ、MIMAMORIコントローラー、アンテナ、各社製カメラ等の取り付けおよび初期配線工事を実施します。
5. 管理アカウントの発行・システム初期設定
   工事完了に合わせて、パソコンからログインするための運行管理WEBサイト専用の管理者用ログインID/パスワードが発行されます。
6. 運用開始（稼働）
   ドライバーに車載機やスマホアプリの操作方法を周知し、毎日の安全運行や日報自動化、位置確認などの本運用をスタートします。

連携できるシステム・機器

MIMAMORIは外部の機器や、自社で使用している基幹システムと多様に連携可能なシステムを整えています。

• アルコールチェッカーとの直接連動
  タニタ製や東洋マーク製などの対応アルコールチェッカーを、専用ハーネスを介して車載機と接続することができます。点呼・点検時の測定値を車載デジタコおよびクラウド側の日報や点呼記録表データへ自動で反映し、コンプライアンス遵守の証跡として一元管理を可能にします。
• 固定式庫内温度センサーとの連動
  いすゞA&S製などの専用温度センサーを取り付け、MIMAMORIと接続することで、事務所の管理者はPC画面からいつでも各トラックの庫内温度状況をリアルタイムに確認することができます。
• 「自動日報CSV保存オプション（上位連携）」による基幹システム連携
  月額220円のオプションプランを活用することで、MIMAMORIが収集・解析した正確な運行データをCSV形式で自動保存できます。自社が運用しているTMS（輸配送管理システム）、WMS（倉庫管理システム）、人事給与システムなどにデータをインポートして活用可能です。
• GATEXによる架装冷凍機とのAPIデータ連携
  いすゞ・富士通・トランストロンが共同構築した「GATEX」プラットフォームを介して、菱重コールドチェーン製の冷凍機などを搭載したウイング車等とAPI連携できます。車両データとあわせて、冷凍機の稼働・コンディションデータを管理者用の専用画面で包括的に確認・一括管理することができます。

導入事例・実績

公式サイト、ならびにいすゞ自動車の情報媒体などで紹介されている、信頼できるMIMAMORIの主な導入実績は以下の通りです。

• 株式会社日本トランスネット（大阪府）
  保有車両台数1,306台（2024年時点）の大規模物流企業です。
  • 導入目的・運用：手書き日報の廃止および、多拠点・多数に及ぶ保有車両データのCSV連携、運行管理者の集計業務の自動化を目的として導入。運行管理者のデスクにはMIMAMORI専用のディスプレイを配備しています。
  • 効果：以前はドライバーが手書きで行っていた運転日報の作成が、車載機のボタンをタッチするだけで完了するため現場の負担を大幅に軽減。さらに、以前は運行管理者が毎月手計算で約15日間かけて行っていた拘束時間・労働時間の算出業務が自動化され、集計日数が約6日間にまで短縮（毎月約9日間の工数削減）を達成しました。
• 株式会社エフエーエス（徳島県）
  住宅事業に特化した多能工による物流サービスを展開する企業です。
  • 導入目的・運用：4トン以上の全車両のデジタコ義務化対応をきっかけとして2017年に搭載。同業者がドライバーの突然の体調不良の際、MIMAMORIの位置情報サービスを利用して救助できたという実例を聞き、高齢な自社乗務員の安全管理のために導入を決定。
  • 効果：毎朝、管理者が「車両位置お知らせサービス」で各車のリアルタイム状況を把握。「降水情報」や「VICS渋滞情報」などをシステム上で掛け合わせることで、各車両の帰庫・帰社時間を正確に予測可能になりました。これにより、倉庫側の庫内作業員に対して的確に出荷準備の指示が出せるようになり、倉庫内の作業効率化と荷主の満足度向上を同時に実現。「省燃費運転レポート」を活用した個別指導により、エコドライブの実践と燃料費削減効果も上げています。
• 志賀興業株式会社様
  保有車両55台、MIMAMORI装着台数24台。
  • 効果：メモリーカードの受け渡しや、離れた事業所間のデータ搬送の手間がないクラウド型の通信方式を評価して導入。ドライバーが毎朝、前日の安全運転点数やスピードのグラフを確認し合うことで安全意識を活性化。優良運転者の表彰制度を導入し、平成20年には三鷹市から「環境活動表彰」の第一号に認定されました。さらに、事故の削減に大きく寄与したことで、自賠責・任意保険の割引率が大幅に向上し、経営上の経費節減を成し遂げています。
• 川原商運株式会社様
  保有車両40台、MIMAMORI装着台数35台。
  • 効果：従来の他社製デジタコから、コストパフォーマンスと使いやすさを評価して切り替え導入。詳細な速度グラフなど1運行ごとの明確な記録がデータとして取得できるため、事故防止に向けた具体的な運転指導が行いやすくなり、燃料費削減に直結しました。また、道に迷ったドライバーへ位置情報を確認しながら地図で誘導するなどの実務的なサポートにも活用されています。

導入前に知っておきたいこと

MIMAMORIを導入検討する際、事前に認識しておくべき製品の特性やユーザーから寄せられている課題・注意点には以下のようなものがあります。

• 車載器にかかる高額な初期設備投資
  ライトパックであっても車載器本体代が1台あたり66,000円、ドラレコ連携プランでは209,000円〜319,000円（いずれも希望小売価格・税込）発生し、さらに車両への取付設定工賃が必要となります。初期費用ほぼ0円でスマホや簡易シガーソケット端末からスタートできる他社の車両管理クラウドシステムと比べると、全台に導入する際の最初の費用障壁は高くなります。
• いすゞ車以外の利用における一部制約
  MIMAMORI自体は他社車両（日野、三菱ふそう、UDトラックス等）であっても汎用型車載器（type_Sなど）を設置することで利用可能ですが、いすゞ純正車のように「車両制御コンピュータから抽出するデータの一部（高度な故障診断 PREISM連動など）」は利用できない制約があります。自社フリートの中に他社メーカー車両が多く混在している場合は、メーカーごとに取得できるデータと機能にどのような差が生じるかを、あらかじめ販売代理店へ確認する必要があります。
• 管理者の操作PC環境に対する推奨制約
  運行管理者がデータを分析・閲覧するWEB管理サイトの動作推奨環境は、Windows 10/11 Pro（Edgeのみ対応）およびiPad OSなどに限られています。オフィスでMacなどの動作環境にないPCを使用している場合は、表示や操作に制限が出る恐れがあるため、事前に推奨システム環境を用意する必要があります。

類似ツールとの比較

車両の動態管理や運行管理を行う他の代表的なクラウドツールと、いすゞ自動車「MIMAMORI」の特徴を比較します。