配送情報シェアリングプラットフォームとは?フィジカルインターネット・共同輸送で積載率向上とCO2削減を実現

フィジカルインターネットの実現を見据え、荷主と運送会社がクラウド上で商流・物流情報を共有する共通データプラットフォームです。発注から納品までをシームレスにつなぎ、共同配送の推進による積載率向上とCO2排出量削減を支援します。

料金モデル
SaaS(月額)
対象規模
大企業向け
対象業界
製造業 小売・卸売業 物流・倉庫業

配送情報シェアリングプラットフォームとは?

「配送情報シェアリングプラットフォーム(SISP)」は、株式会社日立製作所が提供するフィジカルインターネットの実現を見据えたクラウド型の共通データプラットフォームです。荷主(発荷主・着荷主)と運送会社が個別に保有する商流・物流情報をクラウド上で連携し、発注から納品までをシームレスにつなぎます。企業間の垣根を越えた輸配送情報の共有により、事務作業の効率化、共同配送による積載率向上、およびCO2排出量削減といった物流課題の解決を支援します。

主な機能・特徴

  • 発荷主向けの配送依頼・管理機能
    PC画面から配送依頼の登録や、リアルタイムな配送状況の確認、運賃の確認が可能です。
  • 運送会社向けの車両割り付け・管理機能
    受信した配送依頼に対する車両の割り付け、配送状況の確認、請求・支払いに関連する運賃確認が行えます。
  • 着荷主向けの配送状況確認機能
    荷受け側となる着荷主(小売・卸など)のPC画面から、配送状況を事前に把握・確認できます。
  • ドライバー向けスマートフォンアプリ
    ドライバーは専用のスマートフォンアプリを使用し、配送依頼に対する作業実績(集荷・納品完了など)を現場で適宜入力できます。
  • アナログ業務のデジタル化(ペーパーレス化)
    これまで電話やFAX、Excel表で行われていた配送依頼や実績管理をクラウド上のWeb画面に統合し、紙や通信費などの経費削減と各種オペレーションの省力化を実現します。
  • 企業間での情報連携・共同運行支援
    運送会社同士の運行便情報や、複数企業での輸配送情報を共有することで、求貨求車や共同配送への移行を後押しし、輸送効率の向上を支援します。

こんな企業・現場に向いている/向いていない

【向いている企業・現場】

主に製造業、小売・卸売業、物流・倉庫業の大企業やグループ企業に向いています。複数の協力企業(卸やメーカー)と連携してサプライチェーン全体の最適化や共同配送を推進したい現場に最適です。物流2024年問題や関連法改正に対応するため、「積載率の向上」「荷待ち・バース滞留時間の低減」といった課題を抱える物流統括管理者(CLO)やサプライチェーン担当者に適しています。また、検品作業の効率化や伝票の電子化を進めたい現場にも効果的です。

【向いていない企業・現場】

自社で完結するクローズドな小規模配送のみを行っている企業や、保有車両数が少なく企業間で配車情報を共有する必要がない現場には向いていません。本システムは複数企業間のデータ連携を前提とした大規模プラットフォームであるため、単に「自社のトラックの動態管理だけを行いたい」「単独の配車計画ツールを安価に導入したい」といったケースではオーバースペックとなりやすく、よりシンプルな単機能のSaaSを検討した方がよいでしょう。

料金・プラン・導入方法

月額課金型のSaaSモデルとして提供されていますが、公式サイトに具体的な料金プラン・初期費用などは公開されていません。導入規模や連携する対象企業の数、既存システムとの連携要件によって費用が変動するため、詳細な料金および導入手順については日立製作所への「要問い合わせ」となります。

導入事例・実績

公式プレスリリースやメディア掲載により、以下の導入事例が確認されています。

  • ウエルシア薬局株式会社(および株式会社PALTAC、センコー株式会社)
    サプライチェーン全体の配送効率化と省エネ化に向けた情報連携基盤として導入。卸売事業者や調達先メーカーと事前納品通知情報などを連携し、物流センターでのトラックのバース滞留時間削減や検品作業の効率化を図っています。
  • 造船・舶用工業界
    造船業界内での共同輸送推進に向け、クロスドック倉庫とシステムを活用した実証において、車両走行距離の短縮やドライバーの拘束時間削減の実績があり、今後の普及が推進されています。

導入前に知っておきたいこと

現時点では公開されたユーザー評価や明確な機能的デメリット・不満の声は確認できていません。ただし、導入企業のプレスリリース等でも言及されている通り、「自社で完結しない企業間の連携が必要な業務は、効率化が進みにくい傾向がある」という課題があります。本ツールはメーカー・卸・物流事業者・小売など複数企業をまたいで情報連携を行うシステムであるため、導入にあたっては関係各社間のデータ標準化、業務フローのすり合わせ、システム利用の合意形成などに時間と労力がかかる点に注意が必要です。

類似ツールとの違い・選び方

一般的な「配車管理システム」や「動態管理ツール」が単一企業内の業務効率化(クローズドな最適化)を主目的としているのに対し、配送情報シェアリングプラットフォームは「荷主から運送会社、着荷主までのサプライチェーン横断でのデータ共有」に特化している点が決定的な違いです。特定の企業だけでなく、業界全体のフィジカルインターネット構想や共同配送を視野に入れた大規模なデータインフラ構築を目指す場合に適したツールです。

よくある質問(FAQ)

どのようなデバイスから利用できますか?
荷主や運送会社の管理者はPCのWeb画面から利用し、現場のドライバーには専用のスマートフォン用アプリが提供されています。
ドライバーの現在地や配送状況は共有されますか?
はい、ドライバーがアプリで作業実績を入力することで、発荷主・運送会社・着荷主の各PC画面からリアルタイムに近い形で配送状況を確認できます。
導入にかかる期間はどのくらいですか?
自社だけでなく取引先(卸や運送会社)とのシステム連携・運用ルールの構築を伴うため、実証実験を含めて数ヶ月単位の期間を要するケースがあります。詳細は提供元への確認が必要です。

参照・出典