Meechとは？
株式会社LOKIARが提供するMeech（ミーチ）は、トラックの積載率低下や属人的な配車・連絡業務に悩む物流事業者や荷主企業に向け、運送会社間の共同輸送マッチングと配送業務の一元管理を実現する企業間物流プラットフォームです。高精度AIを活用した自動配車機能や配送状況の可視化機能を備え、ケース単位での共同輸送マッチングにも対応します。発荷主・着荷主・運送会社間で生じる連絡業務をデジタル化し、低積載の解消と物流現場の生産性向上を支援します。
主な機能
Meechは、日々の配車業務を自動化・効率化する機能群、企業間のリソースを共有する共同輸送機能群、現場の運行実態や納品条件を可視化する管理機能群を備えています。
AI自動配車・ルート最適化機能
- ハイブリッドAIによる自動配車・ルート生成
積載容量、納品指定時間、交通状況などの複数制約を総合的に判断し、最適な配車プランと運行ルートを自動生成します。蓄積された配送データと高精度AIエンジンを組み合わせることで、従来手作業で行われていた複雑な配車組みの工数を削減し、配車担当者の業務負荷を軽減します。 - 走行時間・積載率の可視化とドラッグ＆ドロップ微調整
自動生成された配車結果画面において、各便の走行時間や積載率を一目で把握できるインターフェースを提供します。突発的な荷物追加や納品順の変更が発生した場合でも、画面上のドラッグ＆ドロップ操作で直感的に配車内容を修正できます。 - CSVデータマッピング・配送アップロード
自社で保有する配送先リストや荷物データをCSVファイル形式で手軽に取り込めるマッピング機能を備えています。既存の管理形式を活かしたまま短時間でデータを連携させ、すぐに自動配車やステータス管理に活用できます。
共同輸送・マッチング機能
- 運送会社間・ケース単位の共同輸送マッチング
低積載で運行している車両と配送案件を保有する事業者をマッチングし、荷台スペースの有効活用を促進します。車両単位だけでなくケース単位での混載マッチングにも対応しており、小口配送の多い現場でも共同輸送の選択肢を広げられます。 - 共同配送自動化アルゴリズム連携
時々刻々と変化する現場の配送状況や交通条件に柔軟に対応するため、東京大学大学院（システム創成学専攻 川崎研究室）との共同研究による共同配送マッチングアルゴリズムの開発・実装が進められています。個社の枠を超えた広域的な物流リソースの最適配置を支援します。 - デジタル配送依頼・進捗共有
荷主から運送会社への配送依頼をシステム上で完結させ、関係者間で依頼状況をリアルタイムに共有します。電話やFAXで行われていた受発注・手配連絡をデジタル化することで、連絡の行き違いや手配漏れのリスクを低減します。
現場情報管理・法改正対応機能
- 納品・集荷先カルテ（軒先条件管理）
納品先ごとの進入可能車両サイズ、荷降ろし場所、納品ルール、受付手順などの現場特有の軒先条件をデータ化して一元管理します。初めて配送を担当するドライバーでも事前に正確な条件を確認できるため、誤納や現場トラブルを防止します。 - 待機・付帯作業実績管理
ドライバーの荷待ち時間や付帯作業の発生状況を記録・管理します。改正物流2法をはじめとする労務関連規制への対応を支援し、現場の過重労働リスクの早期把握と荷主企業に対する改善交渉の基礎データとして活用できます。 - 物流分析・採算管理およびCO2排出削減量可視化
便ごとの稼働時間、積載効率、コスト実績を集計・分析し、採算性の可視化を行います。また、共同配送の実施による温室効果ガス（GHG）排出削減量の算出にも対応しており、環境負荷低減への取り組み状況を数値で把握できます。
こんな企業・現場に向いている／向いていない
向いている企業・現場
複数拠点や小口配送を抱え、積載率の低迷と手作業の配車業務に追われている中小物流事業者・荷主企業
- 荷台の空きスペースが多く1便あたりの採算性が悪化している
ケース単位のマッチング機能とAI配車機能を活用することで、空きスペースを埋める混載輸送や他社荷物の積載を柔軟に計画でき、運行あたりの実質積載率と売上効率を高められます。 - 熟練の配車担当者の頭脳に依存し毎日の配車表作成に膨大な時間がかかっている
AIによる自動配車エンジンが納品時間や積載容量を加味した最適プランを自動提案するため、配車組みにかかる所要時間を短縮し、業務の属人化を解消できます。
納品先の軒先条件が複雑な食品・飲料・小売卸売に関わり、労務管理の厳格化を急ぐ企業
- 納品先ごとの独自ルールがドライバー間で共有されず現場トラブルが頻発している
納品・集荷先カルテ機能を活用して軒先条件をクラウド上で蓄積・共有することで、新任ドライバーでも迷わずに納品作業を進められ、配送品質の均一化が図れます。 - 荷待ち時間や付帯作業の実態を把握できず改正物流2法への対応が進まない
待機時間や作業実績の可視化機能により、長時間待機が発生している拠点を特定し、実態に基づいた運行管理や荷主への条件改善交渉をスムーズに進められます。
向いていない企業・現場
常に満載での単一ルート往復輸送のみを行い、共同輸送や配車変更の余地がない企業
- 固定ルート・専属便で車両積載率が100%近く維持されている
Meechの強みである企業間マッチングや混載最適化の恩恵を受けにくいため、単純な運行記録に特化したデジタコや動態管理システム単体の導入を検討する方が適しています。
ハードウェア連携による車両のリアルタイム位置追跡のみを単機能で求めている現場
- 配車最適化やカルテ管理よりもGPSによる位置情報把握だけを安価に導入したい
Meechは配車・共同輸送・現場管理を包括するプラットフォームであるため、車両位置のトラッキング単体を目的とする場合は専用のテレマティクス機器の活用が適しています。
類似ツールとの比較
| ツール名 | 特徴 | 料金 | 向いている企業 |
|---|---|---|---|
| Meech | AI自動配車・ケース単位の共同輸送マッチング・納品先カルテを統合提供 | 月額3万円〜（※Meechカルテ利用時。全体プランは要問い合わせ） | 配車業務の自動化や積載率向上、納品先情報の共有を進めたい中小運送・荷主企業 |
| traevo noWa | 匿名データを登録して混載・往復輸送の共同パートナーを探索できるクラウド基盤 | 年額3万円（TDBC会員・traevoユーザーは0円） | 低コストで広域の共同輸配送相手を匿名で探索・アプローチしたい企業 |
| 共同輸配送プラットフォーム | NECが提供する複数荷主間のN対N自動提案型マッチングと条件調整機能 | 要問い合わせ | 中長距離の幹線輸送を中心に大手主導で輸送リソースのシェアリングを行いたい企業 |
| 共同配送システム | ゼンリンの住宅地図データを活用したラストワンマイルの地域一括共同配送管理 | 要問い合わせ | 中山間地域や特定エリアで複数社の小口荷物を統合配送したい事業者 |
日常の配車業務自体の効率化（自動配車・ルート生成）と、納品先の軒先情報管理、ケース単位での共同輸送マッチングを一つのシステムで完結させたい場合は、Meechが適した選択肢となります。日々の配送実務をデジタル化しながら段階的に積載率向上を目指せます。
一方で、まずは既存の輸送データをアップロードして匿名のまま全国規模で共同輸配送のパートナーを探したい場合は「traevo noWa」が低価格で導入しやすい構成です。また、大手荷主企業同士での幹線輸送マッチングを求める場合はNECの「共同輸配送プラットフォーム」、地域内のラストワンマイル配送で住宅地図精度の一括配送管理を行いたい場合はゼンリンの「共同配送システム」を検討するとよいでしょう。
料金・プラン・導入方法
Meechの料金体系は、導入する機能範囲や利用規模（アカウント数・拠点数）に応じた個別見積もりとなっています。公式に案内されている一部機能の利用料金および体系は以下の通りです。
- 初期費用
要問い合わせ（利用者数・利用サービス内容に応じて都度見積もり） - 月額利用料
月額3万円〜（※「Meechカルテ」単体利用時の開始料金。AI自動配車機能や共同輸送マッチング等を含む全体プランの料金は要問い合わせ）
見積もりを依頼する際は、自社の対象車両台数、配車拠点の数、自動配車機能の利用有無、基幹システム等とのCSV・APIデータ連携の要否などを事前に整理しておくとスムーズです。
導入の流れ・期間
Meechの導入は、一般的な物流SaaSの導入フローに準じて以下のステップで進められます。具体的な導入期間は企業の運用規模や連携要件によって異なるため、要問い合わせとなります。
- 問い合わせ・無料相談
公式サイトのフォーム等から現状の配送課題（配車工数、積載率、納品先管理など）を相談します。 - 業務診断・機能デモ・トライアル
実際の配車データや配送ルートに基づいた業務診断を受け、システムのデモ画面や無償トライアルを通じて操作感を確認します。 - 要件整理・プラン決定・契約
利用する機能（自動配車、共同輸送、カルテ管理など）や利用アカウント数を決定し、見積もりを確認した上で契約を締結します。 - 初期設定・マスターデータ登録
拠点情報、車両情報、納品先リスト、軒先条件などのマスターデータをCSVアップロード等により登録します。 - 本番稼働・運用サポート
実際の配車・配送業務での利用を開始します。運用定着に向けたサポートを受けながら、日々の配車や共同輸送マッチングを進めます。
導入事例・実績
Meechの公開導入事例（具体的な企業名や削減数値が明記された事例）は現時点では確認できていません。最新の導入事例や利用実績は公式サイトをご確認ください。
なお、製品開発やサービス基盤の強化に関する公開実績として、東京大学大学院（川崎研究室）との共同配送自動化アルゴリズムに関する共同研究開発、船井総研ロジ株式会社との中堅・中小企業向け共同配送推進における協業、日本GXグループ株式会社との共同配送によるGHG排出削減量可視化・カーボンクレジット連携などが発表されています。
導入前に知っておきたいこと
Meechに関する一般ユーザーの公開口コミやレビュー報告は現時点では確認できていません。検討にあたって考慮すべき実務上の注意点として以下の点が挙げられます。
- 共同輸送マッチングの成立には地域・ルートの事業者密度が影響する点
企業間マッチングによる共同輸送は、自社が運行するエリアや運行時間帯に合致する他社案件が存在して初めて成立します。自社の主要配送エリアにおけるパートナーネットワークの充実度を事前に確認することが推奨されます。 - 現場への納品先データ入力とマスター運用の定着
納品先カルテや自動配車の精度を高めるためには、納品先ごとの進入制限や荷降ろしルールなどの正確なデータ整備が必要です。導入初期における現場スタッフの入力工数と運用ルールを整えておくことが大切です。
よくある質問（FAQ）
- どのような業種・荷物に対応していますか？
- 物流・運送事業者のほか、食品・飲料メーカー、小売・卸売業など幅広いBtoB物流に対応しています。特に温度帯管理が必要な食品物流や、納品先の軒先条件が細かい配送業務での活用が想定されています。
- 利用可能な推奨環境や対応端末はどのようになっていますか？
- クラウドSaaSプラットフォームとして提供されており、Webブラウザを介してPCやタブレットから利用可能です。ドライバーや現場担当者向けの詳細な動作環境やアプリ仕様については、問い合わせ時にご確認ください。
- 導入前に無料トライアルやデモ画面の確認は可能ですか？
- 公式案内において無料相談や無償トライアル、業務診断の案内が実施されています。自社の配車データを用いた効果検証が可能かどうか、事前に担当窓口へ問い合わせることを推奨します。
- 既存の基幹システムやWMS（倉庫管理システム）とのデータ連携は可能ですか？
- CSVデータマッピング機能による迅速な配送データ取り込みに対応しています。また、各種基幹システムやWMSとのAPI連携についても順次開発が進められています。
- 自動配車で生成された結果を手動で修正することはできますか？
- 可能です。AIが生成した配車結果画面上で、ドラッグ＆ドロップにより簡単に配送順や担当車両を変更・微調整できる機能が備わっています。
- 契約期間や解約条件、サポート体制はどのようになっていますか？
- 最低契約期間や解約条件、サポートの対応範囲（電話・メール・専任担当の有無など）はプランや契約内容によって異なります。個別見積もり時にベンダーへご確認ください。