iGOQとは？
iGOQ（イゴーク）は、荷主と運送会社の間で発生しやすい「情報のすれ違い」や「運賃交渉のトラブル」を解消し、安心かつ適正な価格で配送マッチングを実現する、SBSロジコム株式会社が開発・運営する物流マッチング・求荷求車プラットフォームです。総合物流企業としての豊富な現場ノウハウをシステムに反映し、突発的なスポット貨物の手配や戻り便（空き車両）の有効活用を強力にサポートします。最大の特徴は、単なるWeb上でのマッチングにとどまらず、実運送のプロであるSBSロジコムの担当者がやり取りの間に介在し、きめ細かな調整や意思疎通のアシストを行う点にあります。デジタルとアナログの双方の強みを掛け合わせることで、車両確保のスピード向上と配送業務の安全性・信頼性を両立しています。
主な機能・特徴
iGOQには、物流現場での使いやすさと実務的なトラブル回避を重視した、以下のような特徴的な機能が備わっています。
- 希望金額（運賃）の提示・提案機能
荷物の配送を依頼する荷主側は、自社の予算に応じた希望金額を提示して案件を登録できます。また「金額提案の許可」を設定しておくことで、運送会社側から希望運賃の逆提案を受けることも可能です。これにより、当初の希望額で車両が見つからない場合でも、実勢運賃に合わせた柔軟な価格交渉がスムーズに進み、マッチング率の向上につながります。 - 配信先の限定機能（グループ配信）
登録された配送案件をすべてのユーザーに公開するだけでなく、自社の「既存の取引先グループ」など限定された範囲にだけ配信する機能があります。新規の会社ではなく、すでに信頼関係が構築されている協力運送会社に優先して配車依頼をかけたい場合に、業務のクローズドな進行をサポートします。 - 委託・受託のワンクリック簡単切替え機能
荷主（配車を依頼する側）としての機能と、運送会社（案件を受託する側）としての機能を、システム内のボタン一つで瞬時に切り替えることができます。荷主でありながら自社車両も保有しているような元請運送会社にとって、配送業務の委託と自社戻り車両での受託を一つのプラットフォーム上で一元管理でき、業務管理の重複を防ぎます。 - 取引書類の自動生成・発行機能
マッチングが成立すると、見積書・発注書・発注請書、さらには請求書や支払通知書といった実務上必要な帳票類がシステム内で自動的に生成されます。配車や輸送が完了した後の煩雑な書類作成や郵送の手間を省き、バックオフィス業務の大幅な省力化に貢献します。 - 運営事務局（SBSロジコム）による間接介入・意思疎通アシスト
一般的な求荷求車プラットフォームとは異なり、荷主と運送会社がやり取りを行う際には必ず運営事務局（SBSロジコム）の担当者が間に立ちます。車両サイズの間違いや付帯作業（養生の必要性など）の認識の齟齬など、直接やり取りでは見落としがちな詳細な運送要件を物流のプロが事前に確認・整理するため、運行当日の現場トラブルを未然に防止します。 - 無償の動態管理・配送計画アプリ
登録ユーザーは、スマートフォン用の動態管理アプリを無償で利用できます。事務所のPC画面からドライバーのリアルタイムな位置情報（GPS）や配送状況（作業中、完了など）を店着確認のために把握できるほか、ルートシミュレーションを踏まえた配送計画の作成や、運転日報の自動出力も可能です。
こんな企業・現場に向いている／向いていない
iGOQは物流ノウハウが凝縮された独自のシステム構造を持っているため、その特徴が大きなメリットとなる現場と、要件が合致しにくい現場があります。
【向いている企業・現場】
- 運送手配でのトラブルやミスマッチを絶対に避けたい企業
「冷凍品なのにドライ車を手配してしまった」「積載可能なサイズを誤認していた」といった情報の行き違いに悩んだ経験のある荷主や、詳細な運行条件（養生資材の必要数など）を事前にしっかり確認してから受託したい運送会社に適しています。SBSロジコムのアシストが入ることで、取引の確実性と安心感を最優先したい現場に向いています。 - 自社戻り車両の稼働率を高めて売上拡大を目指す法人運送会社
長距離輸送や中距離輸送の帰り便、または特定の曜日や時間帯に発生する空き車両を有効活用したいと考えている法人の運送事業者に最適です。実運送を熟知したSBSグループの案件もプラットフォーム上に反映されるため、手軽にスポット案件を探し出して空車の実車率を向上させることができます。 - 配車・委託業務と運行管理を一元化したい元請事業者
日々自社でも配送を受けつつ、溢れた案件を他社に委託しているような中間元請の運送会社に向いています。委託と受託の管理画面を1クリックで切り替えられるため、複数のシステムを使い分ける煩雑さがなく、業務の進捗や精算管理を一括で行いたい現場で大きな効果を発揮します。
【向いていない企業・現場】
- 個人事業主（軽貨物・フリーランスドライバー）と直接マッチングしたい現場
iGOQの運送会社としての登録条件は「法人様のみ」に限定されています。そのため、個人ドライバーによる軽貨物車両を大量に手配したい場合や、個人の配送リソースと直接取引を行いたい荷主企業は、別のマッチングツールを検討したほうがよいでしょう。 - 完全にシステム上だけで完結し、一切のアナログ介入を不要とする現場
「配車担当者がシステム間だけで直接メッセージを交わし、数分以内に直接交渉を終えたい」という極限のスピード最優先・自動完結型を好む企業には適していません。運営事務局のアシストが入る仕組みであるため、安心感がある一方で、交渉成立までに一定の手順（運営とのやり取り）が不可欠となります。システム完結の機動性を重視するなら、他の直接マッチングツールを視野に入れる必要があります。 - 個人事業主として活動しているトラック・軽貨物ドライバー
前述の通り法人登録が必須であるため、個人事業主のドライバーが自らの車両を登録して案件を直接受注するためのプラットフォームとしては利用できません。
料金・プラン・導入方法
iGOQの基本料金システムは極めてシンプルであり、月額固定のシステム利用料などを気にする必要がないビジネスモデルとなっています。
| 項目 | 料金（税込） | 備考 |
|---|---|---|
| 初期費用 | 0円 | 新規のアカウント登録や利用申請には費用はかかりません |
| 月額利用料 | 0円 | 荷主様・運送会社様ともに月額固定費用の発生はありません |
| システム利用料 | 0円 | プラットフォームの基本機能は無料で使用可能です |
| 配送運賃 | マッチングによる実費 | 取引が成立した際に支払う（または受け取る）配送の実費です |
※iGOQを導入する際の見積もりや契約において確認しておくべき実務的なポイントは以下の通りです。
- 利用運送契約の締結形態
運送契約は荷主と運送会社が直接締結するのではなく、依頼主とSBSロジコム、SBSロジコムと運送会社との間でそれぞれ締結される形式（利用運送契約）をとっています。これにより、万が一の際の運送責任や請求業務が一元化されます。 - 支払いおよび入金サイクル
運送会社として受注した場合、料金の入金サイクルは「当月末締め・翌月末日払い」となります。荷主側として発注した場合も、毎月末締めにて請求書がWebシステム上で発行され、翌月末日までに指定口座へ支払う規定となっています。 - 超過時間に対する追加対価
実際の運送業務において、見積もり時に予定していた作業時間や待機時間を超過した場合、超過時間に応じた待機料（超過対価）や、実費として生じた有料道路使用料・駐車料金などを別途支払う義務が発生するルールが利用規約に明記されています。
導入の流れ・期間
iGOQは、Webブラウザ上で動作するSaaSであるため、専用のソフトウェアなどを個別にインストールすることなく、以下の簡単なステップで導入できます。
- 無料会員登録
公式サイトの「無料会員登録」より、荷主様または運送会社様のアカウント作成を行います。 - マッチング機能の利用申請
アカウント登録完了後、管理画面内からマッチング機能を利用するための本申請を行います。 - 必要書類の提出
利用申請にあたり、必要書類をデータアップロードまたは郵送にて提出します。- 荷主アカウント：マッチング機能利用申込書
- 運送会社アカウント：マッチング機能利用申込書、および一般貨物自動車運送事業の「許可証のコピー」
- 審査・承認
iGOQ運営事務局にて書類の確認と利用可否の審査を行います。審査を通過すると、承認通知がメールで届きます。 - 利用開始
承認通知の受領後、即座に配送依頼（発注）や空き案件の閲覧・申し込み（受注）が可能になります。
※iGOQにおける具体的な審査期間や登録から稼働開始までに要する正確な日数については、登録企業の条件によって異なる場合があるため、詳細な期間は「要問い合わせ」となります。
連携できるシステム・機器
iGOQに関する外部システム（主要なWMS・TMS・基幹システム）や、他社製の車載器・ハンディターミナルとの直接的なシステム連携、および公開APIに関する情報は、公式サイト等において確認できていません。
公開されている連携情報は確認できていません。既存の自社システムとのシームレスなデータ連携や、API接続などの要件がある場合は、問い合わせ時に別途確認してください。
導入事例・実績
iGOQは多くの荷主企業や運送会社に利用されていますが、詳細な企業名や具体的な導入効果の数値を一般公開している事例は極めて限定的です。公式的なメディア等で確認できている実務上の導入効果（事例）は以下の通りです。
東京都江戸川区の運送会社（一般貨物自動車運送事業者）
【導入背景】
以前から別の求車求車マッチングサービスを活用して案件を探していたものの、そのサービスは「荷主と運送会社が直接やり取りを完結させる」仕組みでした。便利である一方で、通常のドライ（常温）荷物だと思って通常のトラックを手配したところ、実際には冷蔵車が必要であったり、事前の話と荷物サイズが全く異なっていたりと、情報の行き違いや確認不足による現場トラブルが多発し、配車担当者が頭を抱えていました。
【導入効果】
仕事仲間の勧めでiGOQを導入した結果、案件の詳細な条件調整において、運送業の特性を理解しているSBSロジコムの運営担当者が必ずやり取りの間に介在するようになりました。「11月2日に所沢へ配送、前日に積込」といった案件を受託した際にも、運行前に運営事務局から『今回の荷物は、具体的に毛布が20枚ほど必要となる養生が必要だそうです』といった、現場目線の的確なアドバイスとアシストを事前に入手できるようになりました。これにより、情報の行き違いによる当日の配車ミスやトラブルが一切なくなり、自社の空き車両（ウイング車など）を無駄なく確実に活用できる安心感のある受託体制を構築できています。
導入前に知っておきたいこと
iGOQを検討するにあたり、現場での運用ギャップを防ぐためにあらかじめ理解しておくべき点、およびユーザーからの報告状況は以下の通りです。
- 登録は法人限定であり、提出書類の準備が必要
一般のフリーランス軽貨物ドライバーなどが利用できるツールと異なり、運送会社の新規登録時には国土交通省から発行された「一般貨物自動車運送事業の許可証」のコピー提出と事務局の審査が必要となります。事前の書類準備が必須であり、個人事業主をメインとした配車体制を組みたい企業には向かない点に留意する必要があります。 - 自動完結型のスピード感とのトレードオフ
荷主と運送会社の間に必ずSBSロジコムが介在してアシストするため、取引の安心感や情報の正確性が極めて高い一方で、マッチング成立までに「システム上だけで数タップで一瞬にして成立する」ほどの極端な即時完結性はありません。とにかく即時の配車完了スピードのみを最重視する現場では、ステップが多く感じられる可能性があるため、安全性とのバランスを考慮することが求められます。 - 公開されているユーザーの不満や不具合について
主要なWeb検索やソーシャルメディア（Xなど）において、「iGOQ」に対するサービス自体のシステム不具合や、重大な不満、運営上のデメリットを具体的に指摘する第三者の評価や口コミは見つかりませんでした。基本システムが無料提供されていることもあり、大きな摩擦なく運用されていると推察されますが、具体的な業務フローに適合するかどうかは自社の業務で個別に試す必要があります。
類似ツールとの比較
物流マッチング・求荷求車プラットフォームの主要な競合ツールと、iGOQの違いを整理しました。
| ツール名 | 特徴 | 料金 | 向いている企業 |
|---|---|---|---|
| iGOQ | SBSグループが提供。トラブル防止のために必ず運営（SBSロジコム）がやり取りに介在する | 初期費用：0円 月額費用：0円 |
情報のすれ違いや取引トラブルを防ぎ、安心感を最優先したい企業 |
| トラボックス | 国内最大級の老舗ネットワーク。月間23万件以上の膨大な案件情報をベースに直接交渉可能 | 要問い合わせ（月額料金制） | 圧倒的な案件・車両ボリュームから、自社の裁量で直接交渉して探したい企業 |
| ハコベル | 独自の厳格な審査をクリアしたドライバーが登録。定期便から緊急便まで柔軟に対応 | 初期費用：0円 月額費用：0円（運賃実費） |
高品質な配車を求める企業、配送最適化やコスト試算も含めたサポートを求める企業 |
| PickGo | 全国の軽貨物から一般貨物ドライバーと直接マッチング。最短30分で集荷が可能なスピード対応 | 登録料：0円（マッチング手数料や運賃が必要） | 数十分〜数時間単位での超緊急配送が必要な荷主、軽貨物便を頻繁に使う企業 |
【選定における判断基準】
取引の安全性や情報の行き違い防止を重視するなら「iGOQ」
求荷求車サービスにおいて「当日に現場で荷物情報が違っていて荷崩れが起きた」「言った言わないのトラブルが発生した」というリスクを徹底的に抑えたい場合は、間に入るSBSロジコムが物流会社としての経験をベースに仲介してくれるiGOQが非常に有力な候補となります。初期費用や月額費用がかからない点も、リスクを抑えて運用を開始できる大きなアドバンテージです。
圧倒的な掲載量や直接交渉でのスピードを追求するなら「トラボックス」
すでに社内に配車業務の専任担当者がおり、自社の判断で膨大な情報の中から直接取引交渉をどんどん進めたいという場合は、日本最大級の会員ネットワークと掲載量を誇る「トラボックス」の活用が向いています。自ら積極的に交渉相手を見つけ出すリソースが潤沢な現場に好まれます。
軽貨物を用いた緊急のラストワンマイル配送や直行便を求めるなら「PickGo」
「今すぐ近くにいる軽貨物のドライバーを捕まえて、30分以内に集荷に来てほしい」といった、都市型・緊急スポット案件に特化したニーズがある場合は、全国に個人・法人問わず多数のドライバーを抱える「PickGo」が適しています。iGOQは一般貨物のトラック（法人のみ）が中心となるため、軽貨物主体の超高速スポット便はPickGoの領分となります。
よくある質問（FAQ）
- 個人事業主やフリーランスの軽貨物ドライバーですが、運送会社として登録できますか？
- いいえ、iGOQにおける運送会社様の新規登録対象は「法人様のみ」に制限されています。登録申請時には、国土交通省から許可された一般貨物自動車運送事業の「許可証のコピー」の提出が必要です。個人事業主の方は会員登録ができませんのでご注意ください。
- 荷主として配送を依頼する際、月額費用や初期費用はかかりますか？
- 初期登録費用、月額基本料、システム利用料のすべてが「無料（0円）」で提供されています。実際に配送案件を登録し、マッチングが成立した段階での配送運賃（実費）のみが発生する仕組みです。
- 配送中に何かトラブルが起きた際、運送責任や契約の窓口はどこになりますか？
- iGOQでの運送契約は、荷主と運送会社との直接契約ではなく、依頼主とSBSロジコム、SBSロジコムと運送会社との間でそれぞれ締結される形態（利用運送契約）をとっています。トラブル発生時の契約責任や支払精算の窓口は、運営事務局であるSBSロジコムが一元的に対応する仕組みとなっており、これにより取引の信頼性が高められています。
- 動態管理ができるスマートフォンアプリは有料ですか？
- いいえ、iGOQへの会員登録およびマッチング機能の申請を行っていただいた運送会社様であれば、配送計画やGPS位置情報の共有ができる動態管理アプリを「無償（無料）」でご利用いただけます。ただし、過去に提供されていた通話・通信コミコミのスマホ端末レンタルプラン（iGOQ mobile）については、レンタル端末の実費（月額2,980円〜）がかかるため、現在の利用可否を含め運営事務局へお問い合わせください。
- 登録後に解約したい場合、手続き方法や解約金、違約金などはありますか？
- Webシステムの基本利用に関する解約の手続きや最低契約期間、それに伴う違約金の発生有無について、公式の利用規約および公式サイト上には明確な記載がありません。詳細については、アカウント作成後のサポート窓口または利用申請時の問い合わせフォーム等からの確認を推奨します。なお、過去にスマートフォンレンタルプラン（iGOQ mobile）を契約していた場合は、「解約したい月の前月中までに申請を行う（翌月末解約）」といった返却ルールが定められています。
- 運送完了後の料金は、いつ・どのように支払われますか？
- 運送会社様へのお支払い（入金）は、当月末締めの翌月末払いに基づき、会員登録時に指定された銀行口座へ振り込まれます。また、荷主様側へのご請求も当月末日締めの翌月末払いとなっており、毎月Webシステム上で請求書が電子交付されます。