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採用難時代の省人化ソリューション。自動化機器の導入からワークシェアリング、外国人材活用まで、持続可能な現場作り。
輸配送・TMS
2026年9月21日
福山通運とT2、510km中継で自動運転試験|往復24時間の運行成立を検証
ニュース・海外
2026年9月21日
RealWorld、CJ Logisticsと30億ウォン投じ物流AIを実用化
輸配送・TMS
2026年9月18日
JR貨物北海道支社、下り空コンテナ活用し札幌〜道東間で荷主6社と混載実証へ
事例・インタビュー
2026年9月18日
ディーエイチシー、川崎拠点で人員半減と出荷能力30%増を計画
サプライチェーン
2026年9月18日
物流効率化法、2026年10月末の中長期計画提出に向け現場の手作業負担が増加
事例・インタビュー
2026年9月17日
イオンネクストデリバリー、MOVO Vista導入で発着転記を月60時間削減
輸配送・TMS
2026年9月17日
標準的運賃の改定後に距離単価35%減、荷主の発注変更による実質減収
輸配送・TMS
2026年9月16日
厚生労働省、運輸交通2423事業場の54.7%で違法残業確認|法令違反85%
物流DX・トレンド
2026年9月16日
物流効率化法、10月末の計画提出控え特定3826者で手作業集計の負担増大
輸配送・TMS
2026年9月15日
NLP協同組合、T2らと1100km実証完了|幹線輸送の中継拠点を運用
輸配送・TMS
2026年9月15日
ヒューテックら4社、冷凍食品の鉄道輸送で拘束約13時間削減へ
サプライチェーン
2026年9月15日
ヤマト運輸、3PL案件が前年比3倍に|大型拠点で荷主の規制対応支援
輸配送・TMS
2026年9月14日
帝国データバンク調査、運輸倉庫の期待年齢68.6歳で迫る現場改革
輸配送・TMS
2026年9月14日
国交副大臣がコスト転嫁率34%運送業に言及、許可更新制で選別加速へ
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2026年9月14日
国交省、転嫁率34.5%の運送業へ5年ごと許可更新制で悪質排除へ
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2026年9月13日
国交省原田総括審議官、2030年の輸送力不足に向け適正原価導入へ
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2026年9月11日
J-CLOPに荷主ら126社参画!10月中長期計画提出へ迫るCLO改革
ニュース・海外
2026年9月11日
DHL×AlibabaのAI連携、手配を数分に短縮する中小貿易DX
物流DX・トレンド
2026年9月10日
ヤマト運輸がセブンに3000台導入、発送を10秒に短縮しレジ混雑を解消
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東電物流、わずか6%の品目で出荷9割を自動化した割り切り戦略
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Cuebusと矢崎総業、9月21日始動の人型ロボ×自動倉庫で挑む工程間無人化
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パナソニックコネクト、月額7万円で異種AMR連携し停止ロス低減
マテハン・ロボット
2026年9月9日
ダイフク2030年人型実証へ、新開発2機が示す完全無人化の道筋
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