人手不足対策

輸配送・TMS 2026年9月10日

国土交通省が2026年4月に政令改正、タワマン荷さばき義務化で配送採算改善へ

輸配送・TMS 2026年9月9日

プロテリアルと大同特殊鋼のロジスティクス、走行時間約76％削減の秘訣

物流DX・トレンド 2026年9月9日

パナソニックコネクト、月額7万円で異種AMR連携し停止ロス低減

マテハン・ロボット 2026年9月9日

ダイフク2030年人型実証へ、新開発2機が示す完全無人化の道筋

輸配送・TMS 2026年9月9日

国交省の中継輸送認定、IC5km・延床2000㎡基準と運輸局委任の要点

事例・インタビュー 2026年9月9日

アスクルが1500万SKUを最適化するCLO主導の次世代EC物流

マテハン・ロボット 2026年9月9日

EXOTECとMujinが8月19日提携、保管荷役の統合でサイロ化打破へ

マテハン・ロボット 2026年9月8日

ダイフク、2030年までに人型ロボ実証へ！倉庫ピッキング完全自動化の展望

マテハン・ロボット 2026年9月8日

国際物流総合展2026開幕、最小30m²から導入できる倉庫自動化

輸配送・TMS 2026年9月8日

成田空港構想、2026年度に自動物流道路実証｜拠点運用の転換点

物流DX・トレンド 2026年9月8日

ダイフクとJDSC、未学習品仕分けで成功率97％！自然言語で自律化

輸配送・TMS 2026年9月8日

国交省、年9万t超の建設特定荷主へ事例公開 10月末の提出に備えよ

物流DX・トレンド 2026年9月8日

アステリア調査、荷主の60%が改正物流法未着手｜現場データ把握が急務

物流DX・トレンド 2026年9月8日

サントリープロダクツ、棚卸57時間を2時間に短縮した保全DXの全貌

物流DX・トレンド 2026年9月8日

Hacobuら15万㎡のTRCで横持ち自動化、レベル4実証が始動

サプライチェーン 2026年9月7日

モスフードサービス、9月7日MOVO PSI導入で定番品をAI発注へ

輸配送・TMS 2026年9月7日

WebKIT、2025年度実績並み143に急伸！輸送枠確保へ動け

輸配送・TMS 2026年9月7日

福山通運とT2の自動運転、510km中継輸送で24時間往復を検証

輸配送・TMS 2026年9月7日

中小企業庁、最賃1177円改定受け3大支援策を公表し物流転嫁を後押し

事例・インタビュー 2026年9月7日

トヨタが2026年4月法改正に動く、製造業に不可欠な出荷品質の保ち方

物流DX・トレンド 2026年9月7日

キリン湘南工場も導入、2026年4月の荷待ち義務化を越えるバース管理

サプライチェーン 2026年9月4日

ロジスティードが10月1日付で共配PJ新設、3領域を軸に荷主の協調へ

輸配送・TMS 2026年9月4日

国交省、延床2000㎡以上の中継輸送施設に固定資産税半減

物流DX・トレンド 2026年9月4日

シャープと豊田自動織機、自動倉庫の出庫計算を5分の1に短縮｜SQA活用

物流DX・トレンド 2026年9月4日

TRCの自動運転実証実験！15万㎡構内でレベル4横持を検証

物流DX・トレンド 2026年9月4日

物流効率化法、2026年10月期限へアナログ管理からの脱却が急務

サプライチェーン 2026年9月3日

JPIC主催CLO協議会、特定荷主3299社へ共同物流実装促す

物流DX・トレンド 2026年9月3日

高輪ゲートウェイでJR東日本とABEJAが実証｜7軸双腕ロボとフィジカルAIで挑む「荷役×搬送」の完全自動化

輸配送・TMS 2026年9月3日

四国運輸局が26年8月に3社を一般貨物許可、自社物流回帰の動き

輸配送・TMS 2026年9月3日

エスビー食品ら4社、850kmの自動運転×鉄道実証で長距離輸送の省人化へ