航空海上フォワーディング業務支援サービスとは？NACCS連携や輸出入管理を網羅するクラウドシステム

航空海上フォワーディング業務支援サービスとは？

航空海上フォワーディング業務支援サービスは、NECネクサソリューションズ株式会社が提供する、国際物流事業におけるフォワーディング管理（海貨・通関）カテゴリのクラウド型（SaaS）システムです。本サービスは、航空および海上の輸出入業務で発生する見積作成から、S/I（船積指示書）登録、B/L（船荷証券）・A/N（アライバルノーティス）発行、運送手配、請求・支払管理、さらには海外代理店との精算業務まで、フォワーディングの一連のワークフローをシームレスにデジタル化してカバーします。各部門に分散しがちな貿易関連データやステータスをクラウド上で一元管理・可視化することにより、二重入力の手間や転記ミスなどの属人的な業務課題を解決し、企業の規模や拠点を問わず、業務の標準化と効率化、テレワーク対応を後押しするツールです。

主な機能・特徴

航空海上フォワーディング業務支援サービスには、フォワーディング業務の最適化を支援する数多くの実用的な機能が搭載されています。

• フォワーディング業務のトータルカバーと選択利用機能
  航空・海上の輸出入において、見積作成、S/I登録、B/LやA/Nの発行、運送手配、海外代理店精算、請求・支払、未収管理、作業進捗照会まで、全プロセスに対応する広範な機能群を揃えています。特筆すべき特徴として、これらすべての機能が必須ではなく、ユーザーの業務形態に合わせて、例えば「海上輸出」「海上輸入」「請求・支払」の3つの機能に絞るといったように、必要な機能だけを選択して利用することが可能です。これにより、自社の業務規模に応じた無駄のない効率的なシステム環境を構築できます。
• NACCSデータ連携および通関申告機能
  輸出入・港湾関連情報処理システム（NACCS）との連携に対応しており、通関の許可書データをシステム内にダイレクトに取り込むことが可能です。取り込まれた許可書データは自動的に請求書へ展開されるため、システム間でのデータ再入力の二重負荷を大幅に削減します。さらに、NACCSの第7次更改に合わせて通関申告機能および他法令業務（食品等・植物等・畜産物などの申請情報の一元化）の拡張にも対応し、通関申告業務を強力に省力化します。
• e-AWB機能（航空運送状の電子化）
  貨物情報の登録時において、e-AWB（電子航空運送状）情報の登録機能を備えています。マスタデータを事前に登録しておくことも可能であり、航空貨物情報ネットワーク（CCSJ）向けのデータアップロードにもスムーズに連動させることができます。紙の運送状発行に伴う人的エラーの低減や印刷・保管コストの削減に寄与します。
• 航空貨物キャリア運賃タリフオプション
  最新の日本発のキャリア運賃タリフデータをシステム内のマスタ情報として自動提供するオプションです。従来は年3回の定期更改や個別の運賃改定の都度、フォワーダー事業者が自ら改定運賃を確認し、複雑な運賃マスタを手作業で修正する必要がありましたが、本オプションの適用によりメンテナンス業務の負担から完全に解放されます。
• 航空貨物ラベルの自動発行機能
  システム内で入力されたAWB（航空運送状）情報に基づき、自動生成されたカーゴラベルのデータを、キヤノンマーケティングジャパン株式会社の提供する航空貨物ラベル作成ソフトと連携して、簡単に、かつスピーディに出力することが可能です。
• 作業進捗の可視化とテレワーク対応
  部署や担当者、任意の案件ごとに、航空・海上の輸出手続きがどこまで進行しているかを画面上で直感的に照会できる進捗管理機能を搭載しています。クラウド型のメリットを活かし、オフィス外や在宅勤務環境からでも、チーム全体の稼働状況を把握しながら、各種帳票をPDF形式で安全に出力して業務を遂行することが可能です。

こんな企業・現場に向いている／向いていない

【向いている企業・現場】

• 必要な機能だけを厳選してスモールスタートしたい企業
  航空海上フォワーディング業務支援サービスは「1IDから」でも契約が可能で、業務に必要な機能（例えば輸出入業務と請求管理のみなど）を自社でセレクトして導入できるため、無駄な初期投資や使わない機能へのコスト支払いを抑えて、まずは限られた範囲から段階的にDX化を推進したい中堅・中小フォワーダーに適しています。
• 二重入力やデータ連携不足による残業に悩む現場
  現場で市販の表計算ソフトや属人的なツールをベースに見積・書類作成・請求処理を行っており、各担当者によるデータ転記や二重入力、月次の照合作業に多大な工数・残業が発生している企業に向いています。NACCS許可書の自動連携により、劇的に業務効率を高められます。
• キャリア運賃マスタの更新など管理保守の負担を減らしたい現場
  頻繁に行われる航空会社の運賃改定に対して、都度マスタデータを手入力で書き換える手間に不満を感じている担当者に向いています。自動で最新のタリフ情報を提供するオプションの導入により、確認・設定の手間を省きたい現場に最適です。

【向いていない企業・現場】

• 国際物流・貿易業務の伴わない国内特化の物流会社
  本システムは航空・海上輸送の手配、通関、NACCS連携といった国際輸送に特化した設計となっています。そのため、国内の地場配送や、倉庫内の単純な保管・ピッキング業務のみを主軸とする企業にとっては機能が過剰であり、別の配送計画（TMS）や倉庫管理（WMS）に特化した専門システムの検討を推奨します。
• 独自の複雑な特殊業務に合わせたフルスクラッチ開発を望む企業
  クラウド型パッケージとして提供されているため、あらかじめ定義されたシステム標準の機能やデータ項目に合わせた業務設計が求められます。システム側を自社の既存ルールに完全に合わせてフルカスタマイズして運用したいと考える企業にはミスマッチが起きやすく、導入にあたり一部運用の見直しが推奨されるケースもあります。

料金・プラン・導入方法

航空海上フォワーディング業務支援サービスの料金プランおよび初期費用は、個別の機能選択や導入要件、ID（ライセンス）数によって異なるため、原則として「要問い合わせ」となっています。

ただし、公表されている実績値・参考価格および仕様は以下の通りです。

見積もり・検討時に確認すべきポイント：
クラウド（SaaS）形態のため、自前の高額な物理サーバー調達コストはかかりませんが、以下の点を確認しておく必要があります。

• 自社の業務にどのモジュール（海上、航空、輸出、輸入、請求など）が必要か
• 利用予定のユーザーID数と、今後の増減に伴う課金単位（1IDごとの月額追加ルール）
• 他システム連携（例：自社の既存基幹システムや特定の会計ソフトとの接続）に必要な個別開発・設定費用の有無

導入の流れ・期間

公式サイトに開示されている、問い合わせから本番稼働にいたる標準的な導入プロセスは以下の6つのステップに分かれています。

1. Step.1 お客様業務内容・機能要件の確認
   現在の自社業務における課題や業務プロセス、システムで実現したい要件をNECネクサソリューションズの担当者がヒアリングします。
2. Step.2 システムのデモ紹介と業務適合性の確認
   実際の管理画面を使いながら、航空海上フォワーディング業務支援サービスの紹介を行います。同社では、パソコンと電話があればどこからでも参加できるマンツーマン方式の「リモートデモ」を提供しており、他社に気兼ねなく細かな質問が可能です。
3. Step.3 お試し利用（任意）
   必要に応じて、契約前に実際にお試し利用を行い、使いやすさやシステム稼働要件が現場に適合しているかどうかを確認できます。
4. Step.4 お見積り・契約
   決定した利用機能、必要なライセンス数、お試し時のフィードバック内容をもとに最終的な見積書が提示され、合意のうえで契約を締結します。
5. Step.5 導入準備・教育
   マスタデータの登録やシステムの設定を実施するとともに、現場のオペレーターに向けて操作指導やシステム習熟のためのユーザー教育が提供されます。
6. Step.6 本番稼働
   すべての準備が整い次第、本番運用をスタートします。

※なお、航空海上フォワーディング業務支援サービスの具体的な「導入に要する平均期間」については公式に明示されていないため、要件定義の難易度やデータの移行量に応じて、見積もり時に導入期間の確認を併せて行う必要があります。

連携できるシステム・機器

航空海上フォワーディング業務支援サービスで確認されているデータ・システム連携先は以下の通りです。

• NACCS（輸出入・港湾関連情報処理システム）連携
  NACCSとの密接なデータ連携（許可書データの自動取り込み）に対応しています。また、2025年10月の「NACCS第7次更改」に合わせた通関申告システムや他法令業務への機能強化にも連動しています。
• e-AWB（CCSJ）との連携
  航空貨物情報ネットワークを提供する株式会社CCSJに向けたe-AWBの連携用アップロードに対応しており、航空運送状データの電子送信を迅速に行うことができます。
• キヤノンマーケティングジャパン株式会社「航空貨物ラベル作成ソフト」との連携
  AWB情報と自動連携し、現場でのカーゴラベル出力業務を自動化します。
• 各種データのインプット・アウトプット（Excel、CSV出力）
  システム内に蓄積された業務データおよびマスタデータをExcelやCSVフォーマットで一括抽出することができます。これを自社の既存の販売管理システムや会計ソフトへ連携して分析・会計処理をすることが可能です。

※WMS（倉庫管理システム）やTMS（輸配送管理システム）などの他社パッケージ製品との個別API連携など、上記以外の詳細なデータ連携を希望される場合は、事前にお問い合わせ時に技術的な要件を個別に確認する必要があります。

導入事例・実績

航空海上フォワーディング業務支援サービスは、長年のフォワーディングノウハウを結集し、これまでに大手・中堅国際物流企業への多数の導入実績があります。以下は、公開されている信頼性の高い導入事例です。

1. 株式会社ペガサスグローバルエクスプレス 様

• 導入前の課題・背景：
  創業40年以上の歴史を持つ国際物流企業。7年前にスクラッチ開発したフォワーディング向け基幹システムを自社改修しながら運用していましたが、特定ベンダーに属人化しており、仕様変更や法規制等に伴う改修リードタイムに長時間を要することが最大の課題でした。さらに、OSやWEBブラウザのアップデート対応、操作説明書の不備、セキュリティーの強化なども早急に解決すべき点となっていました。
• 導入効果：
  航空海上フォワーディング業務支援サービスをクラウド（SaaS型）として導入した結果、システム起因のエラーがほぼ皆無となり、データ突合などの締め作業が著しくスピードアップしました。これにより、従来は2名体制で行っていた締め作業を「1名」で行えるようになり、残業時間の削減に大きく寄与。さらに、それまで平均約4日間を要していた海外代理店向けの精算業務が、タイムリーなデータ連携によって「1日程度」にまで短縮（75%の工数削減）されるという極めて高い業務効率化効果を実現しました。

2. 東京航空貨物株式会社 様

• 導入前の課題・背景：
  国際航空混載を中心に海上輸送・通関業も営む単独混載会社。従前は表計算ソフトを応用したツールで書類や請求書を作成していたため、各担当者のデータ入力表記がまちまちでシステム運用が属人化。部門間でデータが分断されており、売上や支払、収支データを全社的にリアルタイムで把握し、素早く営業戦略に活かす体制の構築が急務とされていました。
• 導入効果：
  営業部門から実務を行う業務部門、通関部門へデータがシームレスに流れる仕組みを確立しました。売上・収支状況のタイムリーなリアルタイム把握が可能になり、営業力の強化および経営意思決定の高度化に寄与。さらに、以前は計算対象外となっていた「細かな下払い項目」まで1請求書ごとに漏れなく自動で収支計算できるようになり、財務・収支データの精度向上が一挙に図られました。

導入前に知っておきたいこと

本システムに関して、インターネット上やSNS上で第三者から寄せられた具体的な製品の不満、課題、重大なバグといった「ネガティブな直接の口コミ」は現時点で確認されていません。

しかし、実際のユーザー企業の導入実績における「苦労した点」や製品の特性から、あらかじめ以下の点について考慮しておく必要があります。

• パッケージの標準プロセスと既存業務とのすり合わせ（運用面の工夫）
  株式会社ペガサスグローバルエクスプレス様の導入事例にも「業務における運用面で工夫を要するものもありましたが、NECネクサソリューションズのサポートにより乗り越えた」と記述がある通り、クラウド型のパッケージシステムであるため、自社独自の古い商習慣や一部の特殊業務フローをそのまま移行できない場合があります。導入にあたっては「システムに実務を寄せる（一部プロセスの変更や整理）」という姿勢が求められる場合があります。
• 他社製WMS/TMSなどとの個別連動要件
  出荷・配送管理（TMS）や、多拠点の在庫管理（WMS）といった他システムとより強固な自動API連携を行いたい場合は、標準機能の範囲外となる可能性があり、事前のデータ設計や、データのCSV入出力によるマニュアル操作を一部で許容するかどうかの判断が必要になる場合があります。

類似ツールとの比較

フォワーディング業務の効率化を目指すうえで、比較対象となる知名度・実績の高い競合クラウドサービスとの違いを、以下のテーブルおよび判断基準にまとめました。

選定の判断基準：
「航空海上フォワーディング業務支援サービス」を選ぶべき場合：
特定の機能（例えば海上輸送の手配業務と請求支払機能のみ）に限定し、まずは低コストで1IDからスモールスタートさせたい企業に向いています。また、航空キャリアの運賃データのマスタ更新作業を自動化し、国内のNACCS移行（第7次更改など）への完全対応を優先したい日本のフォワーダーにとって、国内ベンダーならではのサポートの手厚さや運賃自動提供オプションは極めて高いアドバンテージとなります。

他ツールを検討すべき場合：
世界各国に現地拠点やグループ会社を抱え、システム側を業務に合わせる前提で世界レベルのコンプライアンス遵守・グローバル標準にプロセスを統合したい場合は「CargoWise」、港湾手続きや海貨通関の基幹系システムとしての深い実績を望むなら「Forwarder-PRO」、顧客ポータルでの貨物の動静可視化などを第一に追求して差別化したい場合は「Shippio Works」が有力な選択肢になります。

よくある質問（FAQ）

パッケージソフトやサーバーの自社購入は不要ですか？

はい、本サービスは月額課金制のクラウドサービス（SaaS）として提供されているため、パッケージソフトの購入や高額な自社サーバーの導入、システム管理者の常駐は不要です。システムの保守管理、法改正時のアップデート、OSやブラウザ改定への対応は提供元が行います。

1ID（1ユーザー）だけでも申し込むことはできますか？

はい、1IDからのご利用も対応しています。事業や組織の規模、案件の量に合わせて必要最低限のユーザー数と選択した機能構成でスモールスタートでき、あとから状況に応じて追加することも可能です。

海外の代理店向けの精算業務（Agent Settlement）にも対応していますか？

はい、フォワーディング業務の広範なモジュールのなかに海外代理店精算に対応する機能が含まれており、実際に導入企業であるペガサスグローバルエクスプレス様では、従来4日間要していた海外精算業務を約1日に短縮できた実績が報告されています。

スマホアプリやモバイル端末での動作環境について教えてください。

本サービス専用のスマートフォンアプリ等のリリースは公式には確認されていません。PC等での一般的なウェブブラウザを通じて稼働するクラウドシステムのため、動作推奨OSや対象ブラウザの詳細については、問い合わせの際に提供元へ直接ご確認ください。

契約期間や解約の条件について決まりはありますか？

最低契約期間や解約申し出の期日といった詳細な契約条件については公式に明示されておらず「要問い合わせ」となっています。クラウド型（SaaS）であるため、一般的には初期のアカウント発行やマスタの初期導入に伴う最低運用期間が設定されていることがあるため、契約交渉時に必ず確認してください。

無料の体験利用（トライアル）は用意されていますか？

公式に定められた無料体験プログラムの提供は限定的ですが、導入の標準プロセス中に任意で実施できる「お試し利用」のステップが記載されています。事前によく社内業務とのマッチングを確認したい旨を担当者に相談されることをおすすめします。

参照・出典

• クラウド型「航空海上フォワーディング業務支援サービス」 - NECネクサソリューションズ
• NECネクサソリューションズ株式会社 公式サイト
• LNEWS（物流ニュースサイト）
• Daily Cargo（国際物流新聞・デイリーカーゴ）