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コスト削減
運送費、保管費、人件費など、物流コストの構造を可視化し、ムリ・ムダ・ムラを省いて利益を最大化するための具体的施策。
事例・インタビュー
2026年8月12日
キッコーマンとネスレ、陸送610kmを船へ転換しCO2約5割削減
サプライチェーン
2026年8月12日
JILS、9月10日にJ-CLOP始動|荷主連携で物流統括管理者の課題解決へ
ニュース・海外
2026年8月11日
フェデックス2026年8月欧州協業拡大で拓く越境EC物流の新選択肢
倉庫管理・WMS
2026年8月10日
ヤマト運輸が2026年4月施行の物効法に対応、9万トン超の荷主支援を強化
輸配送・TMS
2026年8月10日
【NCA燃油サーチャージ】2026年8月16日改定|米欧163円へ急騰と防衛策
事例・インタビュー
2026年8月10日
SUBARUが部品積み込み約10分を実現、荷主主導の荷役分離で物流維持へ
サプライチェーン
2026年8月9日
ニトリ、売上高3兆円構想を支える自社通関と物流内製化の強み
サプライチェーン
2026年8月7日
SBSホールディングス営業益180.9%増、CLO義務化で迫る物流子会社の見直し
サプライチェーン
2026年8月7日
三菱商事とメディパルHD、出資比率50%折半で起こす物流網統合の波
物流DX・トレンド
2026年8月7日
国土交通省が最大4000万円補助、3次公募開始!荷主連携で帰り荷確保を推進
事例・インタビュー
2026年8月7日
NECと日清食品、8月28日開催のイベントで探る物流共同化と持続可能な供給網
輸配送・TMS
2026年8月7日
アセンド調査、価格転嫁率27.3%の壁を破るコース別原価管理の実践
物流DX・トレンド
2026年8月6日
MonotaROが8月6日より受取日指定を開始!BtoB再配達削減と現場平準化へ
輸配送・TMS
2026年8月6日
国土交通省の適正原価策定で実車率50%見直しへ!運賃半減を防ぐ経営管理
輸配送・TMS
2026年8月6日
全ト協の調査で大型賃金39.5万円に|固定給シフトで変わる運送業界
物流DX・トレンド
2026年8月6日
エバラ物流、津山で日50パレット搬送自動化!PLC連携で夜間無人化
輸配送・TMS
2026年8月5日
国土交通省の実車率50%見直し、新タリフ最大半額で収益悪化に直結
マテハン・ロボット
2026年8月5日
DHC川崎ロジスティクスセンター約3万6000㎡の自動化が省人化加速に直結
ニュース・海外
2026年8月5日
32兆円規模のAmazon物流網開放が促すサプライチェーン再構築の必須対応
輸配送・TMS
2026年8月5日
株式会社ロボトラックが260km無介入走行達成で幹線輸送の自動化が加速
倉庫管理・WMS
2026年8月5日
月額4980円からの改正物流効率化法対応で取引維持へ、株式会社TCIが新機能
マテハン・ロボット
2026年8月5日
トラスコ中山が8.9万㎡の愛知拠点にSkypod本格導入、100万点即納が加速
事例・インタビュー
2026年8月5日
トラック受付を最大40分から2分未満へ短縮した川崎重工業の物効法対応モデル
事例・インタビュー
2026年8月4日
アパレル物流研究会が6社体制へ|ビームス・豊島参画、港湾からの輸入コンテナ共同輸送で運行時間77%削減
物流DX・トレンド
2026年8月4日
ヤマトホールディングス、8.4億円調達のJIJに出資|配送最適化が加速
輸配送・TMS
2026年8月4日
【西濃運輸】2026年8月から一般便20%値上げ!荷主企業に迫る「2026年運賃」の影響と必須対応
物流DX・トレンド
2026年8月4日
X Mileの31.7億円調達で推進するAIとM&A戦略が物流経営の再構築を加速
物流DX・トレンド
2026年8月4日
日本GLPとCBcloudが約180棟で配車1分化を開始し配送効率化が加速
輸配送・TMS
2026年8月3日
ヤマトHD 4〜6月営業赤字48億円の理由|先行投資の全貌と大口値上げ・サーチャージ検討の行方
倉庫管理・WMS
2026年8月3日
佐川グローバルロジスティクスが7048坪の拠点開設、2拠点集約で横持ちゼロへ
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いすゞUD吸収合併で激変!運送業が直面する3つの影響と生存戦略
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【西濃運輸】2026年8月から一般便20%値上げ!荷主企業に迫る「2026年運賃」の影響と必須対応
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トヨタ・ダイハツ、2026年4月法改正受け部品配送網を刷新
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国交省が2027年度予算要求で物流局265億円計上、荷主支援が本格化